അപകടം കുറയ്ക്കാൻ സുതാര്യ അവബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുക
ഓട്ടോമാറ്റിക് സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യ നിങ്ങളുടെ തല മറയ്ക്കുന്നതിന് വളരെ എളുപ്പമാണ്, പക്ഷേ നൂതന ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ (ADAS) പിൻവാങ്ങാൻ അൽപം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാണ്. ഈ സമയത്ത്, ആൻ-ലോക്ക് ബ്രേക്കുകൾ ശരിക്കും അനിവാര്യമാണോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ച വളരെ ലളിതമാണ്, എന്നാൽ ADAS ആയി വർഗ്ഗീകരിച്ചിട്ടുള്ള മിക്ക സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഇപ്പോഴും വിസ്കികൾ അല്ലെങ്കിൽ രസകരമായ രസതന്ത്രങ്ങളാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.
ഗുരുതരമായ ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനം, ഡ്രൈവിങ് ആവശ്യമുള്ള വിവരങ്ങൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് കറന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ആവർത്തന കർത്തവ്യങ്ങൾ, റോഡിലെ എല്ലാവർക്കുമായുള്ള കാർ സുരക്ഷിതത്വത്തിന്റെ വർദ്ധനവ് എന്നിവ ലക്ഷ്യമിടുന്നതാണ്. ഈ സംവിധാനങ്ങൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ് എന്നതിനാൽ, അവയിൽ ചിലത് യഥാർത്ഥത്തിൽ സുരക്ഷിതവുമായി എങ്ങനെ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നതു മനസ്സിലാക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും അത്ര എളുപ്പമല്ല.
ചില വിപുലമായ ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മെച്ചപ്പെട്ട ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം അല്ലെങ്കിൽ മെച്ചപ്പെട്ട മൊത്തത്തിലുള്ള റോഡിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ അവ ഇതിനകം സമയവും സമയവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ജി.പി.എസ് നാവിഗേഷൻ 1990 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടതു മുതൽ ഒ.ഇ.എം. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനത്തിൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമായിരുന്നു. പേപ്പർ മാപ്പുകളുടെ ദിവസങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ ധാരാളം ഡ്രൈവർമാർ കാണും, പക്ഷേ മറ്റ് നൂതനമായ ഡ്രൈവർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ കൂടുതൽ വിചിത്രമാണ്.
ഉയർന്നുവരുന്ന ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്നോളജിയുടെ രക്തസ്രാവം അതിലുപരിയായി നിരവധി നൂതനമായ ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ട്, ജൂറിയും അവയിൽ ചിലത് ഇപ്പോഴും തുടരുന്നു. ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ചിലത് ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ ശേഷിയുള്ള ശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കും, നിങ്ങളുടെ അടുത്ത കാറിൽ കുറച്ചുമാത്രം അവ കാണണമെന്നുണ്ടാവും. മറ്റുള്ളവർ അതേ അടിസ്ഥാന ആശയം മെച്ചപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നും മാറിനിൽക്കാനും അപ്രത്യക്ഷമാകാനും പകരം ഉപയോഗിക്കാനും ഇടയുണ്ട്. എ.ഡി.എ.എസ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് ആശ്രയിച്ച് പലപ്പോഴും ഫേംവെയർ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനാൽ, ഈ കട്ടിങ്-എഡ്ജ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വികസനം അന്താരാഷ്ട്ര സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഐ.ഇ.സി -61508, ഐഎസ്ഒ -26262 എന്നിവയാണ് .
നൂതനമായ ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ എല്ലാ വർഷവും പുതുക്കുകയാണ്, എന്നാൽ അടുത്ത തവണ നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ കാറിന് വേണ്ടി നിങ്ങൾ അടുത്ത തവണ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ പതിവായി വ്യത്യസ്തമായ 13 ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്.
13 ലെ 01
അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ
ഈ ഡ്രൈവർ സഹായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഹൈവേയിൽ വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്, ഡ്രൈവർ മറ്റുവിധത്തിൽ സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വിപുലമായ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം കൊണ്ട്, ഒരു വാഹനം യാന്ത്രികമായി മന്ദഗതിയിലായിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ കാറിന്റെയോ ട്രക്കിന്റെയോ പ്രവർത്തനത്തിന് പ്രതികരണമായി വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും യാന്ത്രികമായി ഒരു സ്പീഡ് ത്രെഷോൾഡിന് താഴെയായി അടച്ചു പൂട്ടുന്നു, പക്ഷേ മറ്റുള്ളവർ നിരുത്സാഹപ്പെടുത്താനും ട്രാഫിക്കിലും പോകാനുമാകും. കൂടുതൽ "
02 of 13
അഡാപ്റ്റീവ് ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ
അഡാപ്റ്റീവ് ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇരുട്ടിലും മെച്ചപ്പെട്ടതും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ടതും കാണാൻ സഹായിക്കുന്നവയാണ്. ഈ നൂതനമായ ഡ്രൈവർ സഹായ സാങ്കേതികവിദ്യ വശങ്ങളിൽ നിന്നും മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ റോഡിലൂടെ മികച്ചതായി പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിന് ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സഹായിക്കുന്നു. കൂടുതൽ "
13 of 03
ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്
ഡ്രൈവർ ശ്രദ്ധയുടെ ഇടവേളയിൽ ഉയർന്ന വേഗത കൂട്ടിമുട്ടുന്നതിന്റെ കാഠിന്യം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു കൃത്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്. ചില ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിക്കാതിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, വാഹനത്തെ കുറച്ചു നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്ന അവസ്ഥയും മരണസംഖ്യ കുറവുള്ളതുമാണ്. കൂടുതൽ "
13 ന്റെ 13
ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്ക്
ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് പാർക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ഒ.ഇ.എം.-യിൽ നിന്നും മറ്റൊന്നിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്. എന്നാൽ അവയിൽ മിക്കതും ഡ്രൈവർ സമാന്തര പാർക്കിനെ സഹായിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളവയാണ്. ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ചിലത് യഥാർത്ഥത്തിൽ മുഴുവൻ ജോലിയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, മറ്റുള്ളവർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകാൻ കഴിയും, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എപ്പോൾ, എപ്പോൾ നിർത്തണം എന്ന് പറയുമ്പോൾ ഡ്രൈവർക്കറിയാം. കൂടുതൽ "
13 of 05
ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ
ദുർബലമായ സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു ഡ്രൈവർ നൽകാൻ മറ്റു പല സെൻസറുകളും ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു. അത് മറ്റേതെങ്കിലും മാർഗങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ ബുദ്ധിമുട്ടോ അസാധാരണമോ ആകാം. ഒരു അന്ധന്റെ ഉള്ളിൽ ഒരു വസ്തുവിന്റെ സാന്നിധ്യം അവർക്കറിയാമെങ്കിൽ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ അലോർമെന്റിനുണ്ടാകും, മറ്റൊന്ന് തല ഘടകം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു മോണിറ്ററിൽ ഒരു ചിത്രം കൈമാറുന്ന ക്യാമറകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടുതൽ "
13 of 06
കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാനുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ
കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഒരു വസ്തുവിനെ മറ്റൊരു വസ്തുവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ പലതരം സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർ, മൃഗങ്ങൾ, വിവിധ റോഡ്രൻ തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സാമീപ്യം ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സാധാരണയായി അർത്ഥമാക്കാം. മറ്റൊരു വസ്തുവുമായി വാഹനത്തിന് അപകടമുണ്ടാകുമ്പോൾ, കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ സംവിധാനം ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകും. ഈ സംവിധാനങ്ങളിൽ ചിലത് ബ്രേക്കുകൾ മുൻകൂർനടത്തുന്നതോ അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾക്ക് ടെൻഷൻ ബാധകമാക്കുന്നതോ പോലുള്ള മറ്റ് പ്രതിരോധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താം. കൂടുതൽ "
13 ൽ 07
ഡ്രൈവർ മയക്കുമരുന്നു ഡിറ്റർക്ഷൻ
ഡ്രൈവർ മന്ദഗതിയിലാവുകയോ ബോധവൽക്കരണ കണ്ടെത്തൽ സംവിധാനം ഒരു ഡ്രൈവർ ശ്രദ്ധ മാറാൻ തുടങ്ങുമോയെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ പല മാർഗ്ഗങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ചിലത് ഡ്രൈവറുടെ തലയ്ക്ക് ഉറക്കത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന telltale ചലനത്തിലൂടെ നോഡറിനെയാണ്, മറ്റുള്ളവർ ലെയ്ൻ ഡിറ്റക്ഷൻ മുന്നറിയിപ്പ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് സമാനമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടുതൽ "
13 ന്റെ 08
ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ
ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഗംഭീരവുമായ പേപ്പർ മാപ്പുകൾക്ക് പകരം നൽകുന്നു. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ പലപ്പോഴും ശബ്ദ ദിശകൾ ലഭ്യമാക്കുന്നതിനു് കഴിവുള്ളവയാണു്, അതു് ഡ്രൈവർ സ്ക്രീനിൽ നോക്കേണ്ടതുണ്ടു്. ചില ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ തത്സമയ ട്രാഫിക് ഡാറ്റയും ലഭ്യമാക്കുന്നു. വാർത്താ റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകൾ കേൾക്കുന്നതിനുമുമ്പ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ലഭ്യമായിരുന്നു. കൂടുതൽ "
13 ലെ 09
ഹിൽ ഡിസന്റ് നിയന്ത്രണം
കുത്തനെയുള്ള ഒരു ചക്രവാള നിയന്ത്രണം സാങ്കേതിക വിദ്യയാണ്. എബിഎസ്, ടിസിഎസ്, മറ്റ് ടെക്നോളജികൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന അതേ അടിസ്ഥാന സംവിധാനത്തിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനത്തെ ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ബ്രേക്കുകൾ സജീവമാക്കുന്നതിലൂടെ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ചില ഹിൽഗ്രൗണ്ട് നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലൂടെ വേഗതയിൽ മാറ്റം വരുത്താനും, അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിലറേറ്റർ അമർത്തിയാൽ അവയെ അസാധുവാക്കാനും കഴിയും. കൂടുതൽ "
13 ലെ 13
ഇന്റലിജന്റ് സ്പീഡ് അഡാപ്ടേഷൻ
ഡ്രൈവർ നിയമാനുസൃതമായ വേഗത നിലനിർത്തുന്നതിനായി ഈ നൂതനമായ ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനം അനവധി വിവരങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനങ്ങൾ നിലവിലെ വേഗത നിരീക്ഷിക്കുകയും പ്രാദേശിക സ്പീഡ് പരിധിയോട് താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവ ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കുകയുള്ളൂ.
13 ലെ 11
ലെയ്ൻ പുറപ്പെടുന്ന മുന്നറിയിപ്പ് സിസ്റ്റങ്ങൾ
ഒരു വാഹനം അപ്രതീക്ഷിതമായി ഒരു വാഹനം ഉപേക്ഷിക്കുന്നില്ല എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ ലൈൻ ലെറ്റിലേക്കുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ പലതരം സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹനം ഡ്രോയിംഗ് ചെയ്യുന്നു എന്ന് സിസ്റ്റം നിർണ്ണയിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു അലർട്ട് ആയിരിക്കും, അതിനാൽ മറ്റൊരു കാറിനെ തല്ലുന്നതിനോ റോഡ് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിനോ ഇടയ്ക്കിടെ ഡ്രൈവർ ഒരു തിരുത്തൽ നടപടി സ്വീകരിക്കും. ലെയ്ൻ ഇൻഫർമേഷൻ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ ഒരു പടി കൂടി മുന്നോട്ടുകൊണ്ടുപോവുകയും ഒരു ഡ്രൈവർ ഇൻപുട്ട് ഇല്ലാതെ ചെറിയ തിരുത്തൽ നടപടിയെടുക്കാൻ കഴിവുള്ളവയായിരിക്കും. കൂടുതൽ "
13 ലെ 12
രാത്രി കാഴ്ച്ച
നൈറ്റ് വിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാർക്ക് രാത്രിയിൽ പുറത്തുപോകാൻ ബുദ്ധിമുട്ടോ അസാധാരണമോ ആകാം. പല നിർവ്വചനങ്ങളും ഉണ്ട്, അവയെല്ലാം സജീവവും നിഷ്ക്രിയവുമായ വിഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കപ്പെടാം. ഇൻഫ്രാറെഡ് ലൈറ്റ് പ്രോജക്ട് പ്രോജക്ട് പ്രോജക്റ്റുകളും പ്രോജക്റ്റുകളും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കാറുകൾ, മൃഗങ്ങൾ, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവയിൽ നിന്നും ലഭിക്കുന്ന താപ ഊർജ്ജത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ "
13 ലെ 13
ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ്
ടയർ മർദ്ദന നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ ഓരോ ടയറിന്റെയും നാണയപ്പെരുപ്പനിരക്ക് സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നു. ടയർ മർദ്ദം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു മാർഗ്ഗം കാറിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങുക, നിലത്തു ഇറക്കുക, ഓരോ ടയർ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച് ശാരീരിക പരിശോധന നടത്തും, ഇത് സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു വലിയ വർദ്ധനയെ പ്രതിനിധാനം ചെയ്യുന്നു. കൂടുതൽ "