നിങ്ങൾ വിരളമായി ചിന്തിക്കുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഒന്നു തന്നെയാണ്. ദശാബ്ദങ്ങളിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് പിന്നിലുള്ള അടിസ്ഥാന സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് മാറ്റമില്ല. അഡാപ്റ്റീവ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പോലെയുള്ള പുതിയ സിസ്റ്റങ്ങൾ പോലും വളരെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചു പറ്റാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പെട്ടെന്നു ജോലി നിർത്തുമ്പോൾ ഒരു വലിയ തിരക്കിൽ വളരെ അപകടകരമായ അവസ്ഥയുണ്ട്. എന്നാൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ മറ്റ് ദിശയിൽ പരാജയപ്പെടാം. സുരക്ഷിതമായി പരാജയപ്പെട്ട ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന കാര്യമൊന്നുമില്ല, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജം വേഗത്തിലാക്കാനും നിങ്ങൾക്ക് തളർന്നുപോകാനും കഴിയും.
ഇത് മനസിലാക്കിയാൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്കുള്ള ഹ്രസ്വകാല പരിഹാരം, നിർത്തുകയില്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി നിലനിർത്താനുള്ള അടിയന്തിര പ്രതിരോധ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക എന്നതാണ്. ഇത് ഒരു വ്യത്യസ്തമായ വ്യത്യസ്ത വഴികളിലൂടെ സാധിക്കും:
- ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുക.
- ഹെഡ് ലൈറ്റ് ഫ്യൂസ് നീക്കം ചെയ്യുക.
- ഹെഡ്ലൈറ്റ് റിലേ നീക്കംചെയ്യുക.
- ശ്രദ്ധിക്കുക: ഒരു ബാറ്ററി സുരക്ഷിതമായി വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾക്കായി അടുത്ത വിഭാഗം കാണുക.
ഹെഡ് ലൈറ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ വളരെ സങ്കീർണ്ണമായവയല്ലെങ്കിലും, ഹാർട്ട്ലൈറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാറുമായി ഒരു പ്രൊഫഷണലിലേക്ക് പോകേണ്ട സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. നിങ്ങൾ അത് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ചില അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങളും രീതിശാസ്ത്ര പ്രക്രിയയും ഉപയോഗിച്ച് വീട്ടിൽ ഏതെങ്കിലുമൊന്ന് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏതാനും കാര്യങ്ങളുണ്ട്.
കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റിന് കാരണമാകാനിടയുള്ള ചില പ്രശ്നങ്ങൾ:
- ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്
- മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്വിച്ച്
- പകൽ വെളിച്ചം ഘടകം
- പ്രകാശ സെൻസർ
- റിലേ
- ഗ്രൗണ്ട് വയർ
ബാറ്ററി കുറയുന്നത് മുതൽ നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ തടയാൻ ദ്രുത ഫിക്സ്
പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള സമയമില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി മരിക്കാതെ ഒരു കാറിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെന്ന് കരുതുക, ബാറ്ററി ചാർജുചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സൂക്ഷിക്കാൻ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വഴികളുണ്ട്.
ബാറ്ററി നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള എളുപ്പവഴി അത് വിച്ഛേദിക്കുക എന്നതാണ്. ബാറ്ററി ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി കേബിളുകൾ വേർപെടുത്തുന്നതിന് ഇത് ആവശ്യമാണ്.
നിങ്ങൾ മുമ്പ് ഒരു ബാറ്ററി വിച്ഛേദിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു ചെറിയ സർക്യൂട്ട് സാധ്യതയും ഒഴിവാക്കുന്നതിന് പോസിറ്റീവ് കേബിളിന് പകരം നെഗറ്റീവ് കേബിൾ ഡിസ്കണക്ട് ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.
നെഗറ്റീവ് കേബിൾ സാധാരണയായി കറുത്തതായിരിക്കും, കൂടാതെ പോസിറ്റീവ് കേബിൾ സാധാരണ ചുവപ്പായിരിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്റൺ തന്നെ - ചിഹ്നത്തിനു തന്നെ നോക്കാം, അത് നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലിന് സമീപമായിരിക്കും, + സിംബൽ, പോസിറ്റീവ് ടെർമിനലിന് സമീപമായിരിക്കും.
നെഗറ്റീവ് ബാറ്ററി കേബിൾ വിച്ഛേദിച്ചതിനുശേഷം, ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് നീങ്ങുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, അങ്ങനെ അത് നിശബ്ദമാവുകയോ ബോസ്ഡ് ചെയ്യുകയോ നിഷേധിക്കുകയോ ബാറ്ററി ടെർമിനൽ ഉപയോഗിച്ച് സമ്പർക്കം വരികയോ ചെയ്യും.
ബാറ്ററി വിച്ഛേദിച്ച ശേഷം, ഹെഡ് ലൈറ്റുകൾ ഓഫാകും, ബാറ്ററി മരിക്കില്ല.
ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുന്നത് ചില പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ബോർഡിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ മെമ്മറി ഇല്ലാതാകുകയും അതിനാൽ ഇന്ധന സമ്പദ്ഘടനയെ കുറച്ചുനേരം വരെ ഇതിനെ ബാധിക്കുന്ന "റിലീൻസിങ്" പ്രക്രിയയിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടി വരും. ബാറ്ററി വിച്ഛേദിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കുന്നതിനാൽ അവ പരീക്ഷണത്തിന്റെ ഭാഗമായി വായിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉൽസർജ്ജനം പരിശോധന നടത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല.
നിങ്ങളുടെ കാർ സ്റ്റീരിയോയ്ക്ക് ഒരു സുരക്ഷാ സവിശേഷത ഉണ്ട് എങ്കിൽ അത് വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെട്ട ശേഷം ഒരു പ്രത്യേക കോഡ് ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ കാർ റേഡിയോ കോഡ് കണ്ടെത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഓഫ് ഓഫാക്കുന്നതിന് ഒരു ഫ്യൂസ് നീക്കം ചെയ്യുകയോ റിലായാക്കുകയോ ചെയ്യുക
ഫീൽഡ് അല്ലെങ്കിൽ റിലേ നീക്കം ചെയ്യുകയാണ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യുന്നത്. ഇത് ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ്, കാരണം നിങ്ങൾ ശരിയായ ഫ്യൂസ് പാനൽ കണ്ടെത്തുകയും വലിച്ചിടുന്ന ഫ്യൂസ് അല്ലെങ്കിൽ റിലേ കണ്ടുപിടിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് കമ്പ്യൂട്ടറിനും റേഡിയോക്കും ഒരു നഷ്ടം തടയും, എന്നിരുന്നാലും, പിന്നീട് എന്തെങ്കിലും തകരാർ പരിഹരിക്കേണ്ടതില്ല.
ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എന്തെല്ലാമാണ്?
ഈ തരം പ്രശ്നത്തെ യഥാർത്ഥത്തിൽ പരിശോധിക്കുന്ന പ്രശ്നം സങ്കീർണ്ണമാകാൻ ഇടയുണ്ട്, കാരണം അവിടെ നിരവധി തരം ഹെഡ് ലൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില കാറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഹെഡ് ലൈറ്റുകൾ സൂക്ഷിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ അടച്ചിടുകയാണെങ്കിൽ, അവർ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് തുടരും. നിങ്ങൾ ആ കാറുകളിൽ ഒന്നിലുണ്ടെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെട്ടേക്കാം, ഒപ്പം അത് സഹായിക്കുമോ എന്ന് കാണാൻ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫുചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കും.
മറ്റ് കാറുകളിൽ പകൽ സമയത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓടിക്കുന്ന ഒരു വ്യവസ്ഥിതി, പക്ഷേ ദിവസം തോറും ഡാഷ് ലൈറ്റുകൾ ബാധിക്കുന്നില്ല. ഈ സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെട്ടാൽ, അത് ഹെഡ്ലൈറ്റ് തുടരാൻ ഇടയാക്കും. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, പാർക്കിങ് ബ്രേക്ക് സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് ഹബിളുകൾ ഓഫ് ചെയ്യണോ എന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും, പാർക്കിങ് ബ്രേക്ക് സജ്ജമാക്കുന്നത് പതിവായി പകൽ സമയം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലൈറ്റുകൾ അപ്രാപ്തമാക്കുന്നു. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, പകൽ സമയത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രകാശ ഘടകം നീക്കം ചെയ്യുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്താൽ നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കും.
ഒരു മോശം ഹെഡ്ലൈറ്റ് റിലേ നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫാക്കില്ല എന്നതിന്റെ ഒരു കാരണം ആണെങ്കിൽ, പരിഹാരം വെറും റിലേയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കും. ഒരുപാട് സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്വയം പരിശോധിക്കുന്നതിൽ ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്, കാരണം ഒന്നിലധികം സർക്യൂട്ടുകൾ ഒരേ തരത്തിലുള്ള റിലേ ഉപയോഗിക്കാം.
നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് റിലേയുടെ അതേ ഭാഗമാണ് നിങ്ങളുടെ കാർയിൽ മറ്റൊരു റിലേ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റ് റിലേ നീക്കംചെയ്യാം, വ്യത്യസ്ത സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് സമാനമായ വ്യത്യാസത്തിനായി ഇത് സ്വാപ്പ് ചെയ്യുക, നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സാധാരണയായി ഓഫാക്കണോ എന്ന് നോക്കുക. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫാക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ റിലേ വാങ്ങാനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുമുണ്ട്.
റിലേമാറ്റുകളുടെ സ്വാപ്പിയൊന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം ഒരു മോശം ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വിച്ചോ, മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ് സെൻസർ ആയിരിക്കാം, കൂടാതെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് നടപടിക്രമം കൂടുതൽ സങ്കീർണമാകും. പ്രശ്നത്തെ ഘടകത്തെ നീക്കംചെയ്ത് ശാരീരിക ക്ഷതം പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് പ്രശ്നം തിരിച്ചറിയാൻ നിങ്ങൾക്കായേക്കും, എന്നാൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഭൌതിക സൂചകങ്ങൾ ഉണ്ടാവില്ല.
ഉദാഹരണത്തിന്, ആന്തരികമായി ഹ്രസ്വമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവനം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി കണക്ഷനുകൾ പൊട്ടിക്കുക, ഉരുകുക, അല്ലെങ്കിൽ എരിയുന്നതിന് ചൂടുപിടിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ എല്ലായ്പോഴും അങ്ങനെയല്ല.
നിങ്ങൾക്ക് തെറ്റായ ഘടകം സ്വയം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററി വിച്ഛേദിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ അനുയോജ്യമായ ഫ്യൂസ് നീക്കം ചെയ്തോ, പകലിന് കാത്തിരിക്കുക, തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ കാറിനെ ഒരു വിശ്വസനീയ മെക്കാനിക്ക് ഏറ്റെടുക്കുക വഴി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കണം.