ഹെഡ്ലൈറ്റ് ടെക്നോളജി വളരെ സങ്കീർണ്ണമല്ല, എന്നാൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പരാജയപ്പെടാൻ പല മാർഗങ്ങളുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പെട്ടെന്നുതന്നെ പ്രവർത്തിച്ചുവെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പരാജയത്തെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധയിൽ പെടണം, അവിടെ നിന്ന് പോകണം.
നിങ്ങൾ പിന്തുടരുന്ന ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് പ്രക്രിയ നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പരാജയത്തിന്റെ തരം അനുസരിച്ചായിരിക്കും. അത് കൊണ്ട്, നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പരാജയപ്പെട്ടോ, ഉയർന്ന അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ബീം മോഡ് ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്ന് പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് അത് വളരെ പ്രയോജനകരമായിരിക്കും.
പൊതുവായ സാഹചര്യങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല
- ഒരു ഹെഡ് ലൈറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.
- സാധാരണ ഒരു കത്തിജ്വലിക്കുന്ന ബൾബ് മൂലമുണ്ടാകുന്നു.
- ഉയർന്ന തീവ്രത ഡിസ്ചാർജ് (ഹൈഡ്) ഡിസ്ചാർജ് (എച്ച്ഐഡി) ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ മറ്റ് ബന്ധപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളുടെ ഫലമായി തകരാറിലായേക്കാം.
- ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കില്ല.
- ബൾബുകൾ സാധാരണയായി ഒന്നിച്ച് പൊള്ളലേയ്ക്കില്ല, എന്നാൽ അത് അധികാരത്തിനായി പരിശോധിക്കുന്നതിലൂടെ അത് ഭരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
- ഒരു ഫ്യൂസ്, റിലേ, അല്ലെങ്കിൽ ഘടകം പോലെയുള്ള ഒരു ചീത്ത ഘടകം കൊണ്ടാണ് മിക്ക ഹെഡ്ലൈറ്റ് പരാജയങ്ങളും സംഭവിക്കുന്നത്.
- വെയിറ്റിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ജോലി നിർത്താനും കാരണമാകും.
- ഹൈ ബീം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കില്ല, അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന ബീംസ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.
- ഉയർന്ന ബീം മോഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ബീം മോഡിൽ ഒരു ബൾബ് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് ബൾബ് ആയിരിക്കാം.
- ഉയർന്ന അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ അളവുകളിലേയ്ക്ക് പരിമിതമായ മിക്ക ഹെഡ്ലൈറ്റ് പരാജയങ്ങളും ഒരു റിലേയോ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ബീം കൺട്രോൾ സ്വിച്ചോ ആണ്.
- ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ജോലിയാണെങ്കിലും മങ്ങിയതായി തോന്നുന്നു.
- നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും മങ്ങിയതായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, പ്രശ്നം ഫോക്കിലി ലെൻസുകളായിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ബൾബുകൾ ധരിക്കുന്നു.
- പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ മങ്ങിയതായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രശ്നം ഉണ്ടാകും.
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?
മിക്ക ഹെഡ്ലൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും വളരെ ലളിതവുമാണ്. ബൾബുകൾ, റിലേ, ഫ്യൂസ്, ഒരു സ്വിച്ച് തുടങ്ങിയ ചില അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ചില വാഹനങ്ങൾ പകൽ വെളിച്ചമുള്ള ലൈറ്റുകൾ, അഡാപ്റ്റീവ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ , അല്ലെങ്കിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് പോലെയുള്ള മറ്റ് ചെറിയ ചുളിവുകൾ എന്നിവ പോലെ ഈ അടിസ്ഥാന തീമുകളിൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്, പക്ഷേ ആശയം ഇപ്പോഴും സമാനമാണ്.
നിങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഓണാക്കിയാൽ, ആ സ്വരം റിലേ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും. ആ റിലേ, നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബൾബുകളെയും ബാറ്ററിയെയും തമ്മിൽ വൈദ്യുതബന്ധം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു . ബാക്കി വയർ ബാക്കിയുള്ളവരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഒരു ത്യാഗപൂർണമായ പരാജയം നൽകാനായി ഫ്യൂസുകൾ ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.
നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകാൻ റിലേ സക്രിയമാക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ബീം നിയന്ത്രണം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന ബീമുകളെ ഓണാക്കാൻ റിലേ സജീവമാക്കുന്നു. ഡ്യുവൽ ഫിലിം ഹെഡ്ലൈറ്റ് കാപ്സ്യൂസുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് അക്ഷരാർഥത്തിൽ ഉയർന്ന ബീം ഫിൽമെന്റിനുള്ള ശക്തി അയയ്ക്കുന്നു.
ഈ ഘടകങ്ങൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പരാജയപ്പെടും. അവർ പരാജയപ്പെട്ട രീതിയിൽ നോക്കിയാൽ, നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണ ട്രബിൾഷൂട്ട് ആരംഭിക്കാൻ മികച്ച സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ച് അറിയാൻ കഴിയും.
ഇത് സ്വയം പരിഹരിക്കുകയോ മെക്കാനിക്കായി ഇത് എടുക്കുകയോ?
കത്തിച്ച പുറത്തെടുക്കുന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റ് ശരിയാം വിധം വളരെ ലളിതമാണ്, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മെക്കാനിക്ക് നേരിട്ട് പോകാൻ സാധ്യതയുള്ള കേസുകൾ ഉണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് സ്ക്വയർഡ്രേഡേഴ്സ്, വോൾട്ട്മീറ്റർ തുടങ്ങിയ ചില അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങളും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങളും ഇല്ലെങ്കിൽ, പകലിന് സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ കാറെ ഒരു പ്രൊഫഷണലാക്കി മാറ്റാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.
നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയാണെങ്കിൽ, ഒരുപക്ഷേ ഹെഡ് ലൈറ്റിന്റെ ഒരു വിഷ്വൽ ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങാം, നിങ്ങളുടെ ഫ്യൂസുകൾ പരിശോധിക്കുക, സ്വിച്ച്, റിലേകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
കത്തിച്ച പുറത്തെടുത്ത് ഹെഡ്ലൈറ്റ് മാറ്റി പകരം കുറച്ച് മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കുകയുള്ളൂ, എന്നാൽ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണമായ പ്രശ്നങ്ങളുമായി ഇടപഴകുമ്പോൾ, ഒരു മണിക്കൂറിലും ഒരു മണിക്കൂറിലും അല്ലെങ്കിൽ അതിലും കൂടുതലും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് നടപടിക്രമം എടുത്തേക്കാം.
ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യൻ യഥാർഥത്തിൽ പിന്തുടരേണ്ട ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് നടപടിക്രമം താഴെ വിവരിക്കുന്നതിന് സമാനമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഫിക്സ് ചെയ്യാനായി നിങ്ങളുടെ കാറിൽ എത്തുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത് എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വായിക്കാൻ താല്പര്യപ്പെടാം.
ഒരു മോശം ഹെഡ് ലൈറ്റ് ശരിയാക്കുന്നു
ഒരു ഹെഡ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തി, മറ്റൊന്ന് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പ്രശ്നം സാധാരണയായി കത്തിച്ചു കളയുന്ന ബൾബ് ആണ്. നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ ഇരുവരും കൃത്യമായ സാഹചര്യങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അവ ഒരേ സമയത്ത് തന്നെ പരാജയപ്പെടുകയില്ല. അങ്ങനെ ഒരു ബൾബ് മറ്റേതിന് മുമ്പേ പൊള്ളലേറ്റത് വളരെ സാധാരണമാണ്.
നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബൾബ് മോശമായി എഴുതുന്നതിനുമുമ്പ്, ഏതെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അസ്വാസ്ഥ്യത്തിന്റെ സൂചനകൾക്ക് വൈദ്യുത കണക്റ്റർ നോക്കാം. കണക്റ്റർ അയഞ്ഞതായി വന്നാൽ, അത് വീണ്ടും അമർത്തിയാൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടാം. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്കത് ഇപ്പോഴും കുറച്ചു നേരം കളിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കും, എന്തുകൊണ്ടാണ് അത് അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നത് എന്ന്.
നിങ്ങൾ എരിയുന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റ് കാപ്സ്യൂൾ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് അക്കൌണ്ടിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കുന്ന മറ്റൊരു ഘടകം പരാജയത്തിന് പുറത്തുള്ള കാരണങ്ങളുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നതാണ്. പതിവ് ഹാലൊജൻ ക്യാപ്സ്യൂളുകൾ 500 മുതൽ 1,000 മണിക്കൂറുകളോളം വരെ നീങ്ങുന്നു . അതിനാൽ നീണ്ടകാലം നീണ്ടുനിന്നില്ലെങ്കിൽ, മറ്റൊരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാം.
ഹെഡ്ലൈറ്റ് സമ്മേളനത്തിനുള്ളിലെ ഏതെങ്കിലും ജലം അല്ലെങ്കിൽ കാൻസൻസാണ് അന്വേഷിക്കുന്നത്. മുദ്ര മുറിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വഷളാകുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വീടുകൾ സ്വയം ഇഴപിരിഞ്ഞുപോയാൽ, വെള്ളം എളുപ്പത്തിൽ അകത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിയും. അത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ക്യാപ്സ്യൂളിന്റെ പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് ഗുരുതരമായി കൂട്ടിയിണക്കും, ഒപ്പം മാത്രമേ ഹെഡ്ലൈറ്റ് അസംബ്ലിയെ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയുള്ളൂ.
HID ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ അധിക പ്രശ്നങ്ങൾ
പരമ്പരാഗത ഹാലൊജെൻ ഹെഡ്ലൈറ്റ് പരാജയങ്ങൾ സാധാരണയായി വളരെ ലളിതമാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ സിനോൺ അല്ലെങ്കിൽ എച്ച്ഐഡ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണമാകുന്നു. ഒരു HID ബൾബ് പൊള്ളലേയ്ക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും, നിങ്ങൾ കാണേണ്ട നിരവധി പരാജയ സാധ്യതകൾ ഉണ്ട്. ബൾബ് കത്തുന്നതായിരിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ പ്രശ്നം ഒരു മോശം അവിവേകിയുടെ അല്ലെങ്കിൽ വയറിളക്കം പ്രശ്നം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
നിങ്ങളുടെ HID ഹെഡ്ലൈറ്റ് ക്യാപ്സ്യൂൾ മോശമാണെന്ന് പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ലളിതമായ മാർഗം ബൾബുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കംചെയ്ത് പ്രവർത്തിക്കാത്ത ഒരു പകരം ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. പരിചിതമായ നല്ല ബൾബ് മറ്റൊരു സോക്കറ്റിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണമായ പ്രശ്നം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
ഒരു അവിവേകിയുടെ അല്ലെങ്കിൽ വയറസ് ഘനമൂലം പ്രശ്നം ഭരിക്കാൻ ബൾബുകൾ സ്വാപ്പ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ കാപ്സ്യൂൾ ഗ്ലാസ്സ് എൻവലപ്പ് സ്പർശിക്കുന്ന ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങളുടെ കൈകളിൽ നിന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെവിടെയെങ്കിലുമോ ഉള്ള ഏതെങ്കിലും എണ്ണകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ ബൾബുകളുടെ പ്രവർത്തന ആയുധം വളരെ കുറയ്ക്കും.
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ജോലി അവസാനിക്കുമ്പോൾ എന്തുചെയ്യണം
ഒരേസമയം രണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും ബൾബുകൾ സാധാരണയായി കുഴപ്പമില്ല. ഒരു ഹെഡ് ലൈറ്റ് ആദ്യം പുറത്തുപോവുകയാണെങ്കിൽ, കുറച്ചു സമയം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകുന്നു, തുടർന്ന് മറ്റ് ബൾബ് പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബൾബുകൾ മോശമായിരിക്കാമെന്നും നിങ്ങൾ ഒരു വോൾട്ട്മീറ്റർ സ്വന്തമാക്കാമെന്നും നിങ്ങൾ സംശയിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റിനുകളിൽ വൈദ്യുതി പരിശോധിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നപരിഹാര രീതി ആരംഭിക്കേണ്ടി വരാം. ഇത് ചെയ്യാൻ മികച്ച മാർഗ്ഗം ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് ഓണാക്കുക, അറിയാവുന്ന നല്ല ഗ്രൗണ്ട് നിങ്ങളുടെ മീറ്ററിൽ നെഗറ്റീവ് ലീഡ് കണക്റ്റ് ചെയ്ത് ഓരോ ഹെഡ് ലൈറ്റ് കണക്റ്റർ ടെർമിനലിലേക്ക് പോസിറ്റീവ് ലീഡ് സ്പർശിക്കുക എന്നതാണ്.
ടെർമിനലിൽ ഒരു ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കാണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ബൾബുകൾ കത്തിച്ചാൽ മറ്റേതെങ്കിലും ഒന്നും കാണിക്കരുത്. നിങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ജ്വലനങ്ങൾ സജീവമാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ശ്രമിക്കാം, ഇത് ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കാണിക്കുന്ന മറ്റൊരു ടെർമിനലിൽ ഇടയാക്കും. ഇങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ബൾബുകൾ മാറ്റി പകരം നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കണം.
ഫ്യൂസ്, റിസെയ്സ്, സ്വിച്ച്, മറ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് സർക്യൂട്ട് ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കൽ
ആദ്യത്തേതും എളുപ്പമുള്ളതും, പരിശോധിക്കേണ്ട ഘടകമാണ് ഹെഡ് ലൈറ്റ് ഫ്യൂസ്. നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് സർക്യൂട്ട് എങ്ങനെയാണ് സജ്ജീകരിക്കുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, ഹെഡ്ലൈറ്റിന് ഒരു ഫ്യൂസ് അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം ഫ്യൂസുകൾ ഉണ്ടാകാം. നിങ്ങൾ ഊതിവീർപ്പിച്ച ഫ്യൂസ് കണ്ടെത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് മാറ്റി പകരം പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാം.
കറുത്ത ഹെഡ് ലൈറ്റ് ഫ്യൂസ് മാറ്റി വച്ചപ്പോൾ, അതേ റീസൽ റേറ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ ഒന്ന് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. പുതിയ ഫ്യൂസ് വീശുകയാണെങ്കിൽ, അത് സർക്യൂട്ടിൽ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും ഒരു പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന ആവർത്തന ഫ്യൂസ് പകരം വയ്ക്കുന്നത് അപകടകരമായ നാശനഷ്ടത്തിന് ഇടയാക്കും.
ഫ്യൂസ് ഊതിയില്ലാതിരിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾ കാണുകയാണെങ്കിൽ, അടുത്ത ഘട്ടം വോൾട്ട്മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതി പരിശോധിക്കുകയാണ്. ഫ്യൂസ് ഇരുവശത്തുമുള്ള ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തണം. ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഫ്യൂസ് ബ്ളോക്കും ബാറ്ററിയും തമ്മിലുള്ള വയറിങ്ങിൽ നോക്കേണ്ടതാണ്.
ഹെഡ്ലൈറ്റ് റിലേ കണ്ടുപിടിക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് അടുത്ത ഘട്ടം. നിങ്ങൾ റിക്ക് വലിക്കുകയോ അതിനെ കുലുക്കുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അകത്തു കയറുന്ന എന്തെങ്കിലും കേൾക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് പരാജയപ്പെട്ടു. അടിസ്ഥാനപരമായ അല്ലെങ്കിൽ ടെർമിനലുകളിൽ നീലനിറം ഒരു പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ ഭാഗ്യശാലിയാണ് എങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് സർക്യൂട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ റിലേ ഒന്നോ അതിലധികമോ മറ്റ് സർക്യൂട്ടുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കാണാം. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ഒരേപോലുള്ള ഘടകം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റ് റിലേ എളുപ്പത്തിൽ കൈമാറാം. ആ ഘട്ടത്തിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നുവെങ്കിൽ, റിലേ പ്രശ്നം ആയിരുന്നു.
അതിനപ്പുറം, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പ്രക്രിയ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. റിലേ അല്ലെങ്കിൽ സ്വിച്ച് മോശമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന്, ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് സജീവമാകുമ്പോൾ റിലേ അധികാരം സ്വീകരിച്ചാൽ നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അങ്ങനെ ചെയ്യാത്ത പക്ഷം, ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ സ്വിച്ച്, റിലേ എന്നിവയ്ക്കിടയിലെ വയറിളക്കം ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്.
നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഘടകം ഉണ്ടെങ്കിൽ, പകൽ സമയത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലൈറ്റ് ഘടകം അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ മറ്റ് ഘടകം ഉണ്ടെങ്കിൽ, തുടർന്ന് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് നടപടിക്രമങ്ങൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണമാകും. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, മറ്റെല്ലാ ഘടകം എല്ലാം ആദ്യം നിർവ്വചിച്ചാണ് ഏറ്റവും നല്ല പ്രവർത്തനം.
കുറഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈ ബീം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എങ്ങനെ
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഒത്തുചേരുന്നതിന് സമാനമായ പല പ്രശ്നങ്ങളും കുറഞ്ഞതോ ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതോ ആയ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകാം. ഉയർന്ന അളവുകൾ സജീവമാകുമ്പോൾ ഒരു ബൾബ് അടച്ചു പൂട്ടുന്നതായി കണ്ടാൽ, മറ്റ് ജോലികൾ മികച്ചതാണ്, ആദ്യത്തെ ബൾബിൽ ഉയർന്ന ബീം ഫംഗസ് കത്തുന്നതായിരിക്കാം. ഒരു ബൾബ് ഉയർന്ന കിരണങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇപ്പോൾ കുറവാണ്.
മിക്കപ്പോഴും, റിലേ അല്ലെങ്കിൽ സ്വിച്ച് പ്രശ്നം മൂലം ഉയര്ന്ന അല്ലെങ്കില് കുറഞ്ഞത് ഉണ്ടാവുന്ന പോരായ്മകള് സംഭവിക്കുന്നത് പ്രശ്നമാണ്, കൂടാതെ ട്രബിള്ഷൂട്ടിംഗ് രീതിയും മുകളില് പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ തന്നെയാണ്. വ്യത്യാസം എന്താണെന്നോ, ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ഡിസൈനുകൾക്കായി പ്രത്യേക റിലേ ഉണ്ട്, ഉയർന്ന ബീം, പാസിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ മങ്ങിയ മാറൽ എന്നിവ ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്യാം.
ഉയർന്ന ബീം റിമോയും ഉയർന്ന ബീം സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഡമർ സ്വിച്ച് സജീവമാകുമ്പോഴും വൈദ്യുതി ലഭിക്കുന്നില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, ആ പ്രശ്നം ആ സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ വയറിങ്ങിൽ ആയിരിക്കും. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു അയഞ്ഞ തണ്ടിൽ-ടൈപ്പ് സ്വിച്ച് ഈ പ്രശ്നം ഉണ്ടാകാം, എന്നാൽ സ്വിച്ച് പൂർണമായും പരാജയപ്പെട്ടു എന്നറിയുന്നത് കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്.
ദ്വിതീയമായി തോന്നുന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എന്തെല്ലാമാണ്?
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തനം നിർത്തുമ്പോൾ സാധാരണയായി അവർ ജോലി ചെയ്യുന്നത് നിർത്തും. നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രകാശമാനമായി തോന്നുന്നില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്ന ചില സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ മൂല കാരണം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അല്ലായിരിക്കാം.
നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും തിളക്കം തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ അവർ കൃത്യമായി റോഡ് പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല, കളിയിൽ ഉണ്ടാകാവുന്ന ഒരു ചില ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒന്നാമത്തേത്, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രാഥമികമായി തന്നെ പ്രായമാകുമ്പോൾ പ്രകാശം നഷ്ടപ്പെടും. നിങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് മാറ്റി കഴിഞ്ഞാൽ അത് വളരെക്കാലമായിരുന്നെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ ബ്രൾട്ട് സെറ്റ് ബൾബുകൾ നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നത്തെ ഒരു പ്രകാശം പ്രകാശിക്കും.
ഡർട്ടി, ഫിയർ, ഓക്സൈഡ്ഡ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ലെൻസസ് തുടങ്ങിയവ വെളിച്ചത്തിൽ കുറച്ചു കൂടി തടയാനും കാരണമാകും. അഴുക്കുചാലുകൾ കാണുകയും വൃത്തിയുള്ളതും എളുപ്പമാണ്. അതേസമയം, ഹെഡ്ലൈറ്റ് അസംബ്ളിയിൽ വെള്ളം തട്ടിയെടുക്കണം.
വെള്ളം പുറത്തെടുക്കാൻ ഒരു ഹെഡ്ലൈറ്റ് അസംബ്ലിയിലേക്ക് ഒരു ചെറിയ ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കാൻ ചിലപ്പോൾ സാധിക്കും, അങ്ങനെ അങ്ങനെ സ്ഥിരമായ പരിഹാരത്തെ പ്രതിനിധാനം ചെയ്യാൻ പാടില്ല. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾ ശരിക്കും ഹെഡ്ലൈറ്റ് സമ്മേളനം മാറ്റിയിരിക്കണം.
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ലെൻ കവറുകൾ ഓക്സിഡേഷൻ പലപ്പോഴും reconditioning വഴി കൈകാര്യം ചെയ്യും . ഈ പ്രക്രിയയാണ് ഒരു പ്രതിരോധം നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ടും പിന്നീട് ഒരു സംരക്ഷിതമായ അങ്കിപ്പ് പ്രയോഗിക്കുന്നതിലും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം ഇഷ്യുസ്
എൻജിൻ നിഷ്ക്രിയമാകുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ കുറയുമെങ്കില്, തെളിച്ചം RPM മായി മാറുന്നതായി തോന്നുകയും, പിന്നെ വൈദ്യുത വ്യവസ്ഥയുമായി പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും. വളരെ സാധാരണ കുറ്റവാളി ഒരു മോശമായ ആൾട്ടർവാട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു അയഞ്ഞ ബെൽറ്റ് ആണ്. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ 13v ന് താഴെയാണെന്നിരിക്കെ, നിങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കുന്നതിനു മുമ്പ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.
ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ചാർജിംഗ് സംവിധാനം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താം, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനത്തിന്റെ ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. ഒരു ശക്തമായ ആംപ്ലിഫയർ ഉപയോഗിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃത ശബ്ദ സംവിധാനം പോലെ സാധാരണയായി പട്ടിണി നിർണായക മാർക്കറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യൽ സാധാരണയാണ്.
ആംപ്ലൈഫയറുകൾ , മാർക്കറ്റ് ലൈറ്റുകൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ തുടങ്ങിയവയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പത്തിലുള്ള ചിഹ്നമാണ് ചാർജ്ജിംഗ് സംവിധാനം. നിങ്ങളുടെ സംഗീതത്തിന് സമയദൈർഘ്യമുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡാഷ് ലൈറ്റുകൾ കുറവാണെങ്കിലോ ട്രാഫിക്കിൽ നിങ്ങൾ നിർത്തിവയ്ക്കുകയോ ചെയ്താൽ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ തൊപ്പി അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ ആൾട്ടർവേറ്റർ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കും.