ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകളും റിമോട്ട് സ്റ്റാർട്ടറുകളും ഒരു കാർ വലിക്കാൻ സഹായിക്കും, എന്നാൽ അവർ തുല്യതാണോ അതോ അവർ ഒരേ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരമാണെന്നോ അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകളും വിദൂര സ്റ്റാർട്ടറുകളും രണ്ട് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്, അവ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ പ്രവർത്തനങ്ങളാണ് ചെയ്യുന്നത്.
ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകളും വിദൂര തുടക്കക്കാരും സമാന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗപ്രദമാണെങ്കിലും, മെർക്കുറി ധൂമകേതുമ്പോൾ അവ നിങ്ങളുടെ യാത്ര എളുപ്പമാക്കും, വ്യത്യാസങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കേണ്ടതും, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടിലും ആവശ്യമുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക.
ഒരു ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററും റിമോട്ട് സ്റ്റാർട്ടറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യത്യാസം ഫംഗ്ഷനാണ്. ബ്ളോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ ലളിതമായ ഇലക്ട്രിക് ചൂടിൽ ഘടകങ്ങളാണ്, നിശ്ചിത രൂപകൽപ്പന അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത രീതികളിലൂടെ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ കുതിച്ചു ചാടാനും കഴിയും. ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി തണുപ്പിച്ചതിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയോ അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. മാത്രമല്ല, തണുത്ത ഊഷ്മാവിൽ ടാർ ആകുന്നതിൽ നിന്ന് എണ്ണയെ തടയാൻ കഴിയും.
തണുപ്പിച്ച ദ്രാവകത്തെ നിലനിർത്തുന്നത്, എഞ്ചിൻ തണുപ്പിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകം വെള്ളം മാത്രമാണ്. ഏറ്റവും മോശമായ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫ്രോസൻ കൂളന്റ് എൻജിൻ ബ്ലോക്കിനെ തകർക്കാൻ കഴിയും, അത് വിലയേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആണ്.
എൻജിൻ ഓയിൽ സൂക്ഷിച്ചു നിർത്തുന്നത് അൽപം കുറവാണ്, പക്ഷേ എൻജിനീയർ ധരിക്കാൻ കഴിയും. പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉഗ്രമാവുന്നതിനുപകരം പഴയ വാഹനങ്ങൾ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും, തണുത്ത കാറുകളിൽ തണുപ്പുള്ള കാപ്പിക്കുരു കുറയാത്ത ചൂടാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
വിദൂര സ്റ്റാർട്ടറുകൾ, മറുവശത്ത്, നിങ്ങളുടെ കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ മുൻകൈയെടുക്കുക, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ചൂടാകുകയും ശരിയായ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വിടുകയാണെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ചൂടാക്കി കൂടുതൽ നേട്ടമുണ്ടാക്കും. ഇത് പ്രാഥമികമായി ഒരു സുഖസൗകര്യമാണ്, ഒരു വിദൂര സ്റ്റാർട്ടർ ക്ഷതം തടയാനും അല്ലെങ്കിൽ രാത്രികാലത്തിന് ജെൽ ആകുമ്പോഴോ നിങ്ങളുടെ തണുപ്പൻ മരവിപ്പിക്കുമ്പോഴോ തടയാനോ ചെയ്യും.
നിങ്ങളുടെ ബ്ലോക്ക് ലംഘിക്കരുത്
ചില വ്യത്യസ്ത തരം "എൻജിനീയർ ഹീറ്ററുകൾ" യാണ്. ഇവയെല്ലാം തന്നെ "ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ" വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. അവർ നാലു വിശാല വിഭാഗങ്ങളിൽ വീഴുന്നു:
- എണ്ണ ചൂടാക്കുന്ന എണ്ണ ചൂടാക്കുന്നു.
- കൂളന്റ് ചൂടാകുന്ന ചൂടൻ ഹീറ്ററുകൾ.
- നേരിട്ട് ബ്ലോക്ക് ചൂടാകുന്ന ഹീറ്ററുകൾ.
- പൊതുവേ എൻജിനുകളെ ചൂടാക്കുന്ന ഹീറ്റർ ബ്ലാങ്കറ്റുകൾ.
എണ്ണ ചൂടിൽ എണ്ണ സംഭരിക്കുന്നതിന് പകരം ഡിപ്സ്റ്റിയിലെ സ്ഥാനത്ത് നിർമിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഹീറ്ററിന്റെ ഇന്ധനം സൂക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതും വാതക മൈലേജ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതും, വെറും തണുത്ത എണ്ണയുപയോഗിച്ച് എൻജിൻ വെടിവയ്ക്കുക എന്നതായിരുന്നു.
ഈ എൻജിനീയർ ഹീറ്ററുകൾ അവർ ചെയ്യുന്നതിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ച് തണുത്ത പ്രദേശത്ത് ജീവിക്കുന്നവരാണെങ്കിൽ അവ വളരെ നല്ലതാണ്, പക്ഷേ നിങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക ആശങ്കകൾ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ആസ്വാദ്യമാക്കാൻ അവർ ഒന്നും ചെയ്യുന്നില്ല.
കൂളന്റ് ഹീറ്ററുകൾ, മറുവശത്ത്, എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ ഊഷ്മളമാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചൂടിൽ ഘടകങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള എൻജിനീയർ ഹീറ്റർ കാറിൽ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്കിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അത് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലെ ഫ്രീസസ് പ്ലഗുകളിലൊന്നിൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെടാം. താപനം കെയ്ലിന്റെ സ്ഥാനത്ത്, ഈ തരം പാചകക്കാരൻ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ചൂട് മൂലകത്തിൽ നിന്ന് താപം പുറപ്പെടുന്നതനുസരിച്ച് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലെ തണുപ്പൻ മുഖാന്തരം, എൻജിൻ എണ്ണയും ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ചൂടാക്കപ്പെടും. ഇത് നേരിട്ട് എണ്ണ ചൂടാക്കുന്നതിന് പകരം ഫലപ്രദമാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഒരു പ്രഭാവം ഉണ്ടാക്കാം.
മറ്റ് തണുത്ത ഹീറ്ററുകൾ എൻജിൻ ബ്ലോക്കിലേക്ക് നേരിട്ട് പകരം റേഡിയേറ്റർ ഹോസുപയോഗിച്ച് ഇൻ-ലൈനിൽ സ്ഥാപിക്കാനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഇവയിൽ ചിലത് എൻജിനുകളിലൂടെ ഒരു ഡിഗ്രിയോ മറ്റോ വീതമുള്ള ഒരു ചെറിയ പമ്പ് ഉൾക്കൊള്ളാം.
പരിഗണിക്കാതെ ചൂടിൽ ഘടകം സ്ഥാപിക്കുന്നിടത്ത്, എഞ്ചിൻറെ തണുപ്പുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയെന്നതാണ്, നിങ്ങൾ വാഹനത്തിൽ ആദ്യം ലഭിക്കുമ്പോൾ കൂളൻ ചൂട് ഉണ്ടാകും എന്നാണ്. ചൂട് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിനെ ചൂടാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതിയാണ്. ചൂടുവെള്ളം മുൻകൂട്ടിപ്പറയുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കമ്പിഗങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്ന വേനൽക്കാലത്ത് നിങ്ങൾക്ക് വേനൽക്കാലത്ത് പുറപ്പെടും.
ഹീറ്ററുകൾ കോണ്ടാക്റ്റിന് സാധാരണയായി തടയുക, ആ രീതിയിലൂടെ ചൂടാക്കുക. ഓയിൽ ചൂടിൽ എണ്ണ പാൻ ചെയ്യുന്നതുപോലെ അവ അൽപം സമാനമാണ്. അവ തണുത്തതും എണ്ണയും തലോര് ചൂടാക്കാൻ കഴിയും.
ചൂടേറിയ ബ്ലാങ്കറ്റുകൾ മറുവശത്ത് വലിയ ചൂടുകളുള്ള പാത്രങ്ങളാണ്. അതിൽ പ്രതിരോധാത്മക ചൂടുകളും ഉണ്ട്. അവർ നേരിട്ട് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ കൂളൻ ചൂടാക്കരുത്, എന്നാൽ അവർ എഞ്ചിൻ കടന്നു താപം പ്രസരിപ്പിക്കും ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗപ്രദമാകും.
വിദൂര തുടക്കക്കാർ Vs. ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ
നിങ്ങളുടെ കാർ പുറത്തെടുക്കുകയും താപനില കുറയുകയും ചെയ്താൽ നിങ്ങളുടെ പ്രതിരോധ സംവിധാനത്തെ തടഞ്ഞുവെയ്ക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ എണ്ണയെ കട്ടിയുള്ള ചെളിക്കലാക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഒരു വിദൂര സ്റ്റാർട്ടർ നിങ്ങൾക്ക് നല്ലതുപോലുമില്ല. ഒരു ചൂടായ ഗാരേജ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു വിദൂര സ്റ്റാർട്ടർ ഇപ്പോഴും ചില ഉപയോഗത്തിൽ ആകാം, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ വീടിനോട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഗാരേജിൽ കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് മാരകമായ കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് ബിൽഡപ്പോപിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
വളരെ കുറഞ്ഞ താപനില ഓപ്പറേറ്റിങ് ചെലവിന് ഗുരുതരമായ എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ ഫലപ്രദമായി തടയുന്നതിനാൽ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ എക്സ്ട്രീം താപനിലയിൽ എത്താറുണ്ട്. ചില ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് എഞ്ചിനീയർ കുത്തനെയുള്ള ചൂടിൽ, ചൂട് അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് ചൂട് എയർ നൽകിക്കൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ യാത്രാ സമയത്ത് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ കഴിയും. ഇത് നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും താല്പര്യമുള്ളതെങ്കിൽ, ഇൻ-ലൈൻ കൂളൻ ഹീറ്റർ പുനർക്രൂലർ ഒരുപക്ഷേ തമാശ ചെയ്യും.
വിദൂര സ്റ്റാർട്ടർമാർക്ക് സഹായകരമാണെങ്കിലും അവർ നിങ്ങളുടെ കാർ പുറത്തേക്ക് പോകാതെ അനുവദിക്കും, ഒരു ബ്ളോക്ക് ഹീറ്ററെ വാറന്റ് ചെയ്യാൻ വേണ്ടത്ര തണുപ്പുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇവ വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും തണുത്തതാണ് ഓരോ ദിവസവും കാറുകളില്ലാത്ത കാറിൽ കയറുന്നത് വളരെ അസ്വസ്ഥതയാണ്.
ആ കുറിപ്പിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഔട്ട്ലെറ്റ് ടൈമറിലും ഒരു റിമോട്ട് സ്റ്റാർട്ടർ ഉപയോഗിച്ചും ജോഡിയാക്കാം. മുൻ കാർ ഇത് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ സഹായിക്കും, തണുത്ത, കട്ടിയുള്ള ഓയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് എൻജിനിൽ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും, നിങ്ങളുടെ HVAC സമ്പ്രദായം കയറുന്നതിനു മുമ്പ് ചിതയിൽ പോകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും.
മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ഹീറ്റർ ഓപ്ഷനുകൾ
ഒരു ബ്ളോക്ക് ഹീറ്ററിൽ പ്ലഗ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഊർജ്ജം പകരുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഇതിനകം ടൈമർ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അതിനാൽ ഹീറ്റർ നിങ്ങളുടെ യാത്രയ്ക്കായി ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ ചലിപ്പിക്കും, നിങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പരിഗണിക്കണം കാറിനുള്ളിൽ വേവിക്കുക.
ഈ പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നതിന് ഒരു ഹീറ്ററിൽ പ്ലാഗുചെയ്യുന്നത് ഒരു റിമോട്ട് സ്റ്റാർട്ടർ വഴി എൻജിനുകളെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ് , നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ഉറവിടത്തെ ആശ്രയിച്ച്, അത് പരിസ്ഥിതിയ്ക്ക് മെച്ചപ്പെട്ടേക്കാം. വാസ്തവത്തിൽ, ഭൂരിഭാഗം റെസിഡൻഷ്യൽ ഹീറ്ററുകളും കാറുകളിൽ സുരക്ഷിതമായി ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല എന്നത് ഓർത്തിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.