കാർ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ സിൽവർ ക്ളിയറുകളിൽ വളരെ കേൾക്കാത്തതാണ്. എൻജിൻ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ എവിടെയും എങ്ങോട്ടാണ് താമസിക്കുന്നതെന്ന് അറിയില്ലെങ്കിലും അവ രസകരമല്ല. ബ്ളോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മാനസികാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്.
ഭൂരിഭാഗം കേസുകളിലും നിങ്ങൾ ഒരു കാർ ഒരു ഗ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് തൂക്കിയിട്ടിരുന്ന telltale ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലഗ് കാണാതെ ഒരു ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അറിയാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ ഓരോ വർഷവും മെർക്കുറി വീഴാൻ തുടങ്ങുന്നതോടെ, തണുപ്പിച്ച വടക്കന്റെ തടയപ്പെടാത്ത നായകന്മാർ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകളെന്ന് എന്തുകൊണ്ട് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഒരു ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ ആവശ്യമുണ്ടോ?
മിതശീതോഷ്ണ പ്രദേശങ്ങളിൽ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾ ശീതകാലത്ത് തണുത്ത താപനിലയിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രദേശത്ത് താമസിക്കുന്നതെങ്കിൽ, കഠിന തടസ്സം വളരെ അപൂർവ്വമാണെങ്കിൽ ഒരു ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു വിദൂര സ്റ്റാർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്താം .
നിങ്ങൾ ഒരു തണുത്ത പ്രദേശത്ത് ജീവിക്കുമ്പോൾ, ശരിയായ എൻജിൻ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ കണ്ടെത്തുന്നതും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ഒരു എൻജിൻ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ എന്നാൽ എന്താണ്?
ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ എൻജിൻ-ഹീറ്റ് ഡിവൈസുകളാണ്, അത് ഒരു എഞ്ചിൻ കുതിർക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതും പ്രസക്തമായ ദ്രാവകങ്ങൾ തുടങ്ങുന്നതിനു മുമ്പ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതുമാണ്. ചുറ്റുപാടുമുള്ള പരിസ്ഥിതി എത്രമാത്രം തണുത്തതാണെന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, ഇത് ധാരാളം പ്രയോജനങ്ങളെ സഹായിക്കും.
എൻജിൻ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം എഞ്ചിൻ തുടങ്ങാൻ എളുപ്പമാക്കുന്നതിനാണ്, പക്ഷേ എൻജിനൈസർ, ആന്റിഫ്രീസ്, ആന്തരിക എൻജിൻ ഘടകങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി വയ്ക്കുക, കീറുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുക, വാഹനത്തിൽ കൂടുതൽ സുഖകരമായ പരിസ്ഥിതി ഉണ്ടാക്കുക ചൂടുപിടിച്ചാണ് ചൂടുവെള്ളം ചൂടാക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
എൻജിനീയിലെ വെള്ളം / ആന്റിഫ്രീസി മിശ്രിതത്തിന്റെ ഫ്രീസ്സിങ് പോയിന്റിനു താഴെയായി തണുപ്പുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ രാത്രിയിൽ എഞ്ചിൻ തണുത്ത ദ്രാവകം നിലനിർത്താനും വിനാശകരമായ എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ തടയുവാനും കഴിയും.
ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകളും എൻജിൻ ഹീറ്ററുകളുടേയും തരങ്ങൾ
വ്യത്യസ്ത തരം ബ്ളോക്ക് ഹീറ്ററുകളുണ്ട്, പക്ഷേ അവ ഒരേ അടിസ്ഥാന ടെക്നോളജി (ചിലതരം താപവൈദ്യുത മൂലകങ്ങൾ) തന്നെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്, ഒരേ അടിസ്ഥാന സംവിധാനത്തിലൂടെ (എഞ്ചിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ ചൂടാക്കുന്നു) പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകളിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരങ്ങൾ:
ഡിപ് സ്ick ഹീറ്ററുകൾ
- സ്ഥലം: എണ്ണ ഡിസ്പ്റ്റിക്ക് പകരം ഇൻസ്റ്റാൾ.
- ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: എണ്ണ ചൂടാക്കുന്നു.
- ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: ലളിതം.
എഞ്ചിൻ-ചൂട് ബ്ലാങ്കുകൾ
- സ്ഥലം: എൻജിൻ മുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ അല്ലെങ്കിൽ റിയാസേ അറ്റൻഡ് അറ്റാച്ച്.
- ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: ഒരു കട്ടിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് പുതപ്പ് പോലെ.
- ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: ലളിതം.
എണ്ണ പാൻ ഹീറ്ററുകൾ
- സ്ഥാനം: എണ്ണ തറയിൽ ബോൾഡ് അല്ലെങ്കിൽ അങ്കിളുകൾ വഴി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
- ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: പാൻ ചൂടാക്കി എണ്ണ പതുക്കെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ: ലളിതം / ബുദ്ധിമുട്ട്.
ഇൻ-ലൈൻ കൂളന്റ് ഹീറ്ററുകൾ
- സ്ഥാനം: റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് ഉപയോഗിച്ച് ഇൻ-ലൈനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.
- ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: നേരിട്ട് എഞ്ചിൻ കൂളൻ ചൂടാക്കുന്നു.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ: ബുദ്ധിമുട്ട്.
- ശ്രദ്ധിക്കുക: ചക്രങ്ങൾക്കിടയിലെ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പമ്പ് എൻജിനിലൂടെ കുത്തനെയുള്ള തണുപ്പാണ്.
ബോൾട്ട്-ഓൺ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ
- സ്ഥാനം: എൻജിനിയുടെ പുറംതള്ളിയ ബോൾഡ്.
- ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടലിലൂടെ എൻജിനുകളെ തരംതാഴ്ത്തുന്നു, ഇത് പരോക്ഷമായി എൻജിൻ കൂളൻസിനെ ചൂടാക്കുന്നു.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ: ബുദ്ധിമുട്ട്.
പ്ലഗ് ഹീറ്ററുകൾ ഫ്രീസുചെയ്യുക
- സ്ഥലം: എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലെ ഒരു ഫ്രീസ് പ്ലഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.
- ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: നേരിട്ട് കൂളന്റ് ചൂടാക്കുന്നു.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ: ബുദ്ധിമുട്ടാണ് / വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ബുദ്ധിമുട്ട് സംബന്ധിച്ച ഒരു കുറിപ്പ്: ഈസി ഇൻസ്റ്റലേഷനുകൾക്ക് ഉപകരണങ്ങളോ പ്രത്യേക വൈദഗ്ദ്ധ്യങ്ങളോ ആവശ്യമില്ല, ഈ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ ഉചിതമായ സ്ഥാനത്ത് ചേർക്കാനോ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥാപിക്കാനോ കഴിയും. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷനുകൾക്ക് ടൂളുകൾക്കും കാറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവുകൾക്കും ആവശ്യമുണ്ട്, വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായ ഇൻസ്റ്റലേഷനുകൾ ഇടത് വശത്തേക്ക് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ടവയാണ്.
ഒരു ബ്ലാക്ക് ഹീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുക
ചില ബ്ളോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ ബ്ലാങ്കറ്റ് ശൈലി ഹീറ്ററുകളും ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് മാറ്റുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയും പോലെയുള്ള ഒരു വാഹനം മറ്റൊരു വാഹനം വരെ എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു ഡിസ്സ്റ്റിക് ഹീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ എണ്ണ പരിശോധിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല.
ഇൻ-ലൈൻ ക്ലോന്റന്റ് ഹീറ്ററുകൾ പോലെയുള്ള ഒരു കാർ എൻജിനിൽ നിങ്ങളുടെ വഴി അറിയാമെങ്കിൽ മറ്റ് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്. പരമ്പരാഗത ഫ്രീസ് പ്ലഗ് ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾ പ്രൊഫഷണലുകളെ മികച്ച രീതിയിൽ അവശേഷിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുവാൻ നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ ഇലക്ട്രിക്കൽ കോർഡൗട്ടിലൂടെ സുരക്ഷിതമായി വഴിതിരിച്ചുവിടാൻ ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ കോർഡ് വരുന്നു എന്നതാണ് ഒരു സാധാരണ മൂലകമെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. തുള്ളികൾ അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റുകൾ പോലെയുള്ള ഘടകങ്ങൾ നീക്കാൻ വളരെ അടുത്തുള്ള കോർഡ് സ്ടെയ്സുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് കേടായേക്കാം. അങ്ങനെ സംഭവിച്ചാൽ, നിങ്ങളുടെ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ പ്രവർത്തിക്കാൻ പരാജയപ്പെടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അടുത്ത തവണ നിങ്ങൾ അത് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യും.
എൻജിൻ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച മാർഗ്ഗം നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന താപനിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ആന്റിഫ്രീസ് കാറ്റുകൊള്ളുകയും നിങ്ങളുടെ ബ്ളോക്ക് തകരുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ തണുത്ത അവസ്ഥയിൽ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രദേശത്ത് നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്നെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ പാർക്ക് ചെയ്യേണ്ട സമയത്തെ എന്തെങ്കിലും സമയത്തേക്കെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യണം.
ഒരു എൻജിൻ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ എല്ലായ്പ്പോഴും രാത്രിയിൽ പ്ലഗിൻ ചെയ്യണം, നിങ്ങളുടെ ഊർജ്ജസ്രോതസ്സുകളെക്കാൾ താപനില കുറവായിരിക്കുമെന്നതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ താപനില താഴുകയും ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, ബ്ലോക്ക് ഹീറ്ററുകൾക്ക് വൈദ്യുത ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ ലഭ്യമാക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് നിങ്ങൾ പാർക്കിങ് കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, പ്ലഗ്ഗിങ്ങ് എളുപ്പത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നതിനും, എൻജിനിൽ കുറവ് വെയ്ക്കുന്നതിനും കീറിച്ചതിനും കാരണമാകും, നിങ്ങൾ രാത്രിയിൽ പാർക്കില്ലെങ്കിൽപ്പോലും.
നിങ്ങളുടെ ബ്ലോക്ക് തകരാൻ വേണ്ടത്ര തണുപ്പ് ഇല്ലാത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ഒരു ടൈമർ ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതിയിൽ കുറച്ച് പണം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും. ഓരോ ദിവസവും രാവിലെ നിങ്ങളുടെ യാത്രാമാർഗ്ഗത്തിന് കുറച്ച് മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ നീക്കം ചെയ്യാൻ ടൈമർ സജ്ജീകരിച്ചാൽ, നിങ്ങൾ രാത്രി മുഴുവൻ വൈദ്യുതി പാഴാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കും, എന്നാൽ നിങ്ങൾ തുടർന്നും സുഗമമായ ആരംഭത്തിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ കാണും, എഞ്ചിനിൽ കുറഞ്ഞ വസ്ത്രം ധരിച്ച്, നിങ്ങളുടെ വ്രണങ്ങൾ വളരെ വേഗം .