പ്ലഗ്-ഇൻ കാർ ഹീറ്ററുകൾ വിന്റോയിൽ വിചിത്രമായ ഒരു തരത്തിൽ വസിക്കുന്നു. അവിടെ അവർ പകരംവയ്ക്കാനാഗ്രഹിക്കുന്ന തപീകരണ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് അവർ ഒരിക്കലും ഒരുമിച്ചുകൂടാനാകില്ല, പക്ഷേ അവ ഇപ്പോഴും കുറഞ്ഞത് ഒരു സഹായകരമായ ചടങ്ങിൽ സേവിക്കാൻ കഴിയും. പ്രധാന പ്രശ്നം, ഡ്രൈവറുകൾ പലപ്പോഴും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹീറ്ററുകളിലേക്ക് മാറുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഫാക്ടറി തപീകരണ സംവിധാനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു, അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു തരത്തിലുള്ള ഉൽപാദനമാണ്, കാരണം അത് പ്ലഗ് ഇൻകണിലെ അന്തർലീനമായ പരിമിതികൾ കാർ ഹീറ്ററുകൾ.
രണ്ട് പ്രധാന പ്ലഗ്-ഇൻ കാർ ഹീറ്റർ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്, അവർ തീർച്ചയായും തുല്യമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടില്ല. ഒരു ക്ലാസ്സിനു് അമിതമായ താപം പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കഴിവുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ വിഭാഗത്തിൽ പല ഹീറ്ററുകളും പരിമിതമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉപയോഗിയ്ക്കാൻ സുരക്ഷിതമല്ല, അവയിൽ ആർക്കും പോർട്ടബിൾ ആകില്ല. മറ്റൊന്നു വളരെ പോർട്ടബിൾ ആണ്, അത് ഒരു കാറിലോ ട്രക്കിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിലോ നടത്തും, എന്നാൽ ചൂട് ഉത്പാദനം ഒരിക്കലും ഒരു ഫാക്ടറി തപീകരണ സംവിധാനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.
പ്ലഗ്-ഇൻ കാർ ഹീറ്ററുകളുടെ പ്രധാന തരം:
- 120 V ഫ്ലോർ സ്പേസ് ഹീറ്ററുകൾ
- 12 V പോർട്ടബിൾ കാർ ഹീറ്ററുകൾ
ഈ രണ്ട് അടിസ്ഥാന വിഭാഗങ്ങൾക്കകത്ത് രണ്ട് പ്രധാന തരം ഹീറ്ററുകളും നിരവധി സൈഫ്ടുകൾ ഉണ്ട്.
- റേഡിയേറ്റീവ് ഹീറ്ററുകൾ
- ഹാലൊജനൺ ഹീറ്ററുകൾ
- സെറാമിക് ഇൻഫ്രാറെഡ് ഹീറ്ററുകൾ
- പരിവർത്തന ഹീറ്ററുകൾ
- എണ്ണ ചൂടകൾ
- വയർ ഘടകം ഹീറ്ററുകൾ
120 V പ്ലഗ്-ഇൻ കാർ ഹീറ്ററുകൾ
പ്ലഗ്-ഇൻ കാർ ഹീറ്ററുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ വിഭാഗം രണ്ട് റെസിഡൻഷ്യൽ ഹീറ്ററാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ചെറുതും, പരിമിതമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ മതിയായതും സുരക്ഷിതമായി 120 വി ഹീറ്ററുകളും, കാറുകളിലും, വിനോദ വാഹനങ്ങളിലും, അപ്ലിക്കേഷനുകൾ. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ സാധാരണയായി 120 വി എസിക്ക് പകരം 12 V DC നൽകുന്നതിനാൽ, ഈ ഹീറ്റർ സാധാരണയായി മാറ്റമില്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാനാവില്ല. കാർ വാട്ടർ ഹീറ്ററിൽ ഒരു 120 V പ്ലഗ് കാർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ട് അടിസ്ഥാന ഓപ്ഷനുകൾ കാർ എൻഡർ ഇൻവെർട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയോ ഒരു എക്സ്റ്റൻഷൻ കോർഡ് ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യും. വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്പോൾ 120 V Heater ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ആദ്യ ഓപ്ഷൻ അനുവദിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തെ ഓപ്ഷൻ വാഹനത്തെ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ ഹീറ്ററുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു ഇൻവസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് 120v പ്ലഗ്-ഇൻ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു
120 V പ്ലഗ് ഇൻ സ്പെയ്സ് ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗം ഫാക്ടറി തപീകരണ സംവിധാനത്തിന് പകരമായി ഒരു ഇൻവെർട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയാണ്. ഇൻവെർട്ടർ ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ 12 V ആക്സസറി സാറ്റോക്കിലേക്ക് പ്ലഗ്ഗുചെയ്യാം, എന്നാൽ മിക്ക സ്പേസ് ഹീറ്ററുകളും സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ ഇൻവെർട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വളരെ അധികം amperage ഉപയോഗിക്കാം.
120 V പ്ലഗ് കാർ വാട്ടർ ഹീറ്ററിൽ ഇൻവെർട്ടറുമായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കുറച്ച് കാര്യങ്ങൾ ഓർക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്:
- ഹീറ്ററിനെ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഓടുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജം തട്ടിയെടുക്കും
- ഫാക്ടറി ആൾട്ടർനേറ്റർ പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വാട്ജ് ഹീറ്ററുകൾക്ക് വേണ്ടത്ര ശക്തിയില്ല
കാർഡിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം അത് വണ്ടിയോടിക്കാൻ മുൻപ് ചൂടാക്കുകയാണെങ്കിൽ വാഹനത്തിന്റെ വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിലേക്ക് ഇൻവർട്ടറുപയോഗിച്ച് മയക്കുമരുന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നല്ല പരിഹാരമല്ല. അത്തരം സാഹചര്യത്തിൽ, വാഹകരാറുള്ള ഒരു വണ്ടിയോടിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു സ്റ്റോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു നല്ല ആശയം എല്ലായ്പ്പോഴും അദ്ഭുതകരമായിരിക്കും.
ശക്തമായ ചൂടിൽ നിന്ന് ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മതിയായ ശുചിത്വത്തെ ഫാക്ടറി ആൾട്ടർനേറ്റർ തുറക്കാൻ കഴിയാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ ഉയർന്ന ഔട്ട്ഡൻറ്റർ ആൾട്ടർനേറ്റർ സ്ഥാപിക്കാൻ അത് ആവശ്യമായി വരും. ഒരു സാധാരണ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹീറ്റ്സിങ്ങ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപ ഉൽപാദനവുമായി യഥാർഥത്തിൽ കഴിവുള്ള ഉയർന്ന വാട്ട്സ് സ്പെയ്സ് ഹീറ്ററുകൾക്ക്, ഒരു ഇൻവെർട്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ഇൻവെർട്ടർ ഇല്ലാതെ 120 V പ്ലഗ്-ഇൻ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഒരു കാർഡിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം വണ്ടിയോടിക്കുന്നതിനു മുൻപായി ഇന്റീരിയർ വൃത്തിയാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു എക്സ്റ്റേറ്റർ എന്നതിനേക്കാൾ മെച്ചപ്പെട്ട പരിഹാരമാണ് ഒരു വിപുലീകരണം. ബ്ളോക്ക് ഹീറ്ററുകൾക്ക് വാഹനങ്ങൾ സാധാരണ രീതിയിൽ ലഭ്യമാക്കുന്ന തണുത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ, ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ കണക്ഷനിലേക്ക് ഒരു അധിക ഔട്ട്ലെറ്റ് സംഘടിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും. ഇത് ഒരു 120 വി സ്പേസ് ഹീറ്ററിൽ പ്ലഗ് ചെയ്യാനുള്ള എളുപ്പമാർഗമാണ്.
ഒരു വാഹനം ബ്ലോക്ക് ഹീറ്റർ ഇല്ലാത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചിലപ്പോൾ ഒരു വാതിൽ ഒരു കവലയിൽ ഒരു എക്സ്പീഡ് കോർഡ് അടയ്ക്കാൻ മതിയാകും. ഇത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, ഒരു എക്സ്ട്രാഡ് ബോഡിനുള്ള ആക്സസ് ലഭിക്കാനുള്ള മികച്ച മാർഗം സാധാരണയായി ഫയർവാളിലൂടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. സാധാരണയായി അത് ഒരു ദ്വാരം കുഴിച്ചിട്ട് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലൂടെ ഒരു എക്സ്റ്റൻഷൻ കോർഡ് റൂട്ട് സുരക്ഷിതമായി റൂട്ടുചെയ്യുന്നു. എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിനുള്ളിലെ ചൂടേറിയതോ ചലിക്കുന്ന ഉപരിതലങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ഒരു വിപുലീകരണ സംവിധാനം ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫെയറിനു കാരണമാകാം.
12 V പോർട്ടബിൾ കാർ ഹീറ്ററുകൾ
120 V സ്പെയ്സ് ഹീറ്ററുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, 12 V പോർട്ടബിൾ കാർ ഹീറ്ററുകൾ വാഹനനിർമ്മാണത്തിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളവയാണ്. അതിനർത്ഥം അവ പരിമിതമായ സ്പെയ്സുകളിൽ സാധാരണ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ്, ഒരു വാഹകന്റെ ആവശ്യമില്ലാതെ അവ ഒരു വാഹനത്തിന്റെ വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാവുന്നതാണ്. തീർച്ചയായും, എല്ലാ "പ്ലഗ്-ഇൻ" 12 വി കാർ ഹീറ്ററുകളും സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ സോക്കറ്റ് പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനർത്ഥം അവ അന്തർലീനമായ വാട്ടേജിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു എന്നാണ്. ഇതിനർത്ഥം ഈ യൂണിറ്റുകളിൽ മിക്കവയും വളരെ പരിമിതമായ ചൂട് മാത്രമേ നൽകൂ.
കൂടുതൽ താപം ആവശ്യമുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു 120 V പ്ലഗ്-ഇൻ ഹീറ്ററാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്, അതോ വാഹിയുടെ ബാറ്ററിലേക്ക് കൂടുതൽ ശക്തമായ 12 V ചൂടാക്കാനും ആവശ്യമുണ്ട്. ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള 12 വി ഹീറ്ററുകളിൽ സിഗരറ്റ് ലൈറ്ററിന്റെയും ആക്സസറി സോക്കറ്റ് സർക്യൂട്ടുകളുടെയും താഴ്ന്ന ശുക്രസ്വഭാവം പരിമിതമായിരിക്കില്ല, അവർ വാട്ടേജിൽ വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, തകർന്ന കാർ ഹീറ്ററിലുള്ള ഒരേയൊരു പരിഹാരം ഹീറ്റർ പരിഹരിക്കുന്നതിനോ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി സമ്പ്രദായത്തെ പോലെയുള്ള ഹോട്ട് എഞ്ചിൻ കൂളറിലേക്കോ ടാപ്പുചെയ്യുന്ന യഥാർത്ഥ കാർ ഹീറ്റർ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. പ്ലഗ്-ഇൻ കാർ ഹീറ്ററുകൾ നിങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷകൾ ശമിപ്പിച്ചാൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുമെങ്കിലും, രണ്ട് തരത്തിലുമുള്ള വൈകല്യങ്ങൾ നേരിടുന്നത് യഥാർത്ഥ മാറ്റങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും.