കാർ ബാറ്ററികൾ മരിക്കുന്നു

അതിന്റെ സമയം മുമ്പ് നിങ്ങൾ പോകരുത്

എല്ലാം ജനനം അല്ലെങ്കിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടതാണ്, കാലഹരണപ്പെടൽ തീയതിയോടെ. ജീവികൾ മരിക്കുന്നു, ജീവനുള്ളവയല്ല അവയൊക്കെ ധരിക്കുക, നിങ്ങളുടെ കണ്ണടയുടെ പിൻവശത്ത് ഇരിക്കുന്ന നിങ്ങളുടെ ധാരാളമായ കൃഷിക്കാരൻ നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്നത് സന്തോഷകരമാണ് എന്നതുകൊണ്ടു മാത്രം ക്ലിന്റൺ ഭരണകൂടം പുറത്തുവിടുന്നില്ല.

ഒരു സമയത്തേക്ക് എന്ട്രോപ്പിയുടെ വേലിയെ പിന്തിരിപ്പിക്കാൻ പറ്റില്ലെന്ന് പറയാനാവില്ല. വലതു കഴിക്കുന്നതും വ്യായാമം ചെയ്യുന്നതും നിങ്ങളെ കൂടുതൽ കാലം ജീവിക്കാൻ സഹായിക്കും, ആരോഗ്യകരമായ ജീവിതം നയിക്കും, ഒപ്പം നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ബാറ്ററി സംരക്ഷണവും പരിപാലനവും മറ്റേതെങ്കിലുമൊക്കെ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല.

തീർച്ചയായും, അത് രണ്ടു വിധത്തിലുള്ള വെട്ടിക്കുറവാണ്. ഒരു ആക്ടിവിറ്റി നിങ്ങളുടെ സിഗരറ്റിലേയ്ക്ക് മറ്റൊരു മിനിട്ട് വരക്കേണ്ടി വരില്ല എന്നതുപോലും നിങ്ങളുടെ ജീവൻ ചലിപ്പിക്കുന്നതാണ്, ഓരോ തവണ നിങ്ങൾ കാറിൻറെ ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും അതിന്റെ പ്രവർത്തനജീവിതം കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കും. . ഇത് കാർ ബാറ്ററികൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ ശാസ്ത്രമാണ് .

ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളും ഡെഡ് സെല്ലുകളും

ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തന ആയുധം സാധാരണയായി ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളിൽ പ്രകടമാണ്. ഈ പദം എല്ലാത്തരം ബാറ്ററികൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഓരോ ആപ്ലിക്കേഷനിലെയും ഒരു നിർവചനം നിർവചിക്കുന്നില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില ബാറ്ററികൾ തികച്ചും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളവയാണ്, മറ്റു ചിലവ എപ്പോഴും ചില ചാർജ്ജുകൾക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

പരമ്പരാഗത ലീഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ രണ്ടാമത്തെ വിഭാഗത്തിൽ വീഴുന്നതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററിക്ക് ഒരു "ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ" ചോർന്നുവരുന്ന ശതമാനം വരും, തുടർന്ന് പൂർണ്ണ ചാർജും ജീവിതവും തുടരും.

നിങ്ങളുടെ ഹോഡിനടിയിൽ എല്ലാം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ അവയിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല. സാധാരണ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ ആരംഭിക്കുന്നത് ബാറ്ററി കുറച്ച് അൽപം കുറച്ചാൽ, പക്ഷെ നിങ്ങൾ അത് വലിച്ചെറിയുമ്പോൾ ആൾക്കാരെ വീണ്ടും ചാർജ് ചെയ്യും . അതേ പോലെ, നിങ്ങൾ വാഹനത്തിൽ കയറുന്ന സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ കാറുകളുടെ സാധനങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്ന ആൾ ആൾട്ടർനേറ്ററാണ് നൽകുന്നത്, അതുകൊണ്ട് ബാറ്ററി അതിനെ രൂപപ്പെടുത്തിയതിനേക്കാളും കൂടുതൽ "ചക്രം" അല്ല.

കാര്യങ്ങൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് ഡിസൈൻ ചെയ്തിട്ടുള്ളതിനേക്കാൾ, പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഉണ്ടാകാം.

ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ രാത്രിയിൽ നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റ് വിടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്ന കാറിലേക്ക് മടങ്ങി വരാം, അത് വളരെ അഴിച്ചുവെച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു batter യുടെ ഒരു ഉദാഹരണമാണ്.

സമാനമായ രീതിയിൽ, നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡാഷ് ലൈറ്റുകൾ അത്രമാത്രം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, ഒരു ചാർജ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് ഫ്ലിക്കുകളോ, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഡാഷ്പിലെ വോൾട്ടേജ് മീറ്റർ 14.2 ന് താഴെയായി താഴുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇവയെല്ലാം ആൾട്ടർനേറ്ററിൻറെ , വളരെ അത്യാവശ്യമായ ഒരു ബാറ്ററിയുടെ ബാറ്ററിലേക്ക് നയിക്കും.

ഒരു ലീഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് എപ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നു?

ലീഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ അവർ ചെയ്യുന്നതിൽ പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധേയമോ കാര്യക്ഷമതയോ അല്ല. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലുടനീളം അവ കണ്ടെത്താനായില്ല കാരണം അവർ ഒരുപാട് മാറിയില്ല. അടിസ്ഥാന സാങ്കേതികവിദ്യ വളരെ ലളിതമാണ്. ഒരു ഇലക്ട്രോലൈറ്റിനൽകുന്ന സൾഫ്യൂറിക് അമ്ലത്തിന്റെ കുളത്തിൽ ജോഡി പ്ലേറ്റുകൾ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ഓരോ ജോടി പ്ലേറ്റുകളും ലീഡ് ഡൈഓക്സൈഡ് പൂശിയതുണ്ട്, വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒരു രാസപ്രവർത്തനം നടക്കുന്നു.

ഒരു ലീഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ്, എപ്പോഴൊക്കെ സംഭവിക്കും അതു എൻജിൻ തുടങ്ങുവാനുള്ള വൈദ്യുതി നൽകുന്നു, പ്രകാശമുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റ്, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഫാൻസി കാർ സ്റ്റീരിയോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ഫലകങ്ങൾ ലെഡ് സൾഫേറ്റ് ലെ പതുക്കെ പൂശിയാണ്. ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രക്രിയയാണ്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് തിരിച്ചുവിടാൻ കഴിയും.

ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ കാറിലുള്ള റേഡിയോ കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ പുറകിൽ എത്തുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ യാത്രക്കാരൻ ഒരു ഔട്ട്ഡൗൺ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ ബാറ്ററുകളിൽ ചെറിയ അളവിൽ സൾഫേഷൻ സംഭവിക്കും. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യും, സൾഫേഷൻ റിവേഴ്സ് ചെയ്യും.

രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതു ആഴത്തിൽ പോകുന്നു

പരമ്പരാഗത കാർ ബാറ്ററികൾ ചിലപ്പോൾ "തുടങ്ങൽ ബാറ്ററികൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം അവ പ്രാഥമികമായി ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറുകൾക്ക് ധാരാളം വലിയ amperage ആവശ്യമാണ്, അത് വേഗത്തിലാക്കേണ്ടതുണ്ട് .

അത് കൊണ്ട്, സാധാരണ കാർ ബാറ്ററികളിലെ ലെഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, പരമാവധി ഉപരിതല പ്രദേശത്തിനായി അനുവദിക്കുന്നിടത്തോളം കഴിയുന്നത്ര നേരെയാകാം. സൾഫേഷനിൽ നിന്നും തകരാറുണ്ടാക്കുന്ന തകരാറുകൾ എന്താണെന്നുള്ളതും ഇതുതന്നെയാണ്.

കാർ ചാർജിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ സാധാരണയായി 14 വോൾട്ടുകളിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങുകയും, കാർ ബാറ്ററികൾ പൂർണ്ണമായും അടുത്തിടെ ചാർജ് ചെയ്യപ്പെട്ട 13 വോൾട്ട്സ് വായിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് മനസിലാക്കി, സാധാരണ കാർ ബാറ്ററികൾ 10.5 വോൾട്ടുകളിൽ പൂർണ്ണമായി ഡിസ്ചാർജ് ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അത് 80 ശതമാനമാണ്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു കാർ ബാറ്ററി വളരെ മന്ദഗതിയിലായതിനാൽ ബാഡ്ജ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു?

കാർ ബാറ്ററി 10.5 വോൾട്ട് വ്യത്യാസപ്പെടുമ്പോൾ 80% ശേഷി തുടരുന്നുവെങ്കിലും ബാറ്ററി പൂർണമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തെന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. കാരണം ചക്രം എടുക്കുന്നത് ആവർത്തിച്ചുള്ള സൾഫേഷനിലൂടെ പ്ലേറ്റുകളെ തകരാറിലാക്കും.

സാധാരണ സൾഫർ റിവേഴ്സബിൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ബാറ്ററി വറ്റിച്ചു കളയുകയോ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ അത് വിട്ടുകൊടുക്കുകയോ ചെയ്താൽ മൃദു ലെഡ് സൾഫേറ്റ് സ്ഫടികസജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. അപ്പോഴേക്കും ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് സൾഫേഷൻ കുറയ്ക്കാൻ കാരണമാകുമെങ്കിലും ഏതെങ്കിലും സ്ഫടികമുളള സൾഫേറ്റ് പ്ലേറ്റ്സിൽ തുടരും. ഈ സൾഫേറ്റ് സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണത്തിലെ ഒരു പരിഹാരത്തിലേക്ക് തിരിച്ചുപോവുകയില്ല, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ലഭ്യമായ ഉൽപാദനത്തെ സ്ഥിരമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

ക്രിസ്റ്റലീസുൾ ലീഡ് സൾഫേറ്റ് രൂപപ്പെടാനുള്ള മറ്റ് ഹാനികര ഫലമാണ് ബാറ്ററി ആയുസ്സ് ഒരു പകരക്കാരനായി കണക്കാക്കുന്നത്. ഈ സ്ഫടികതയിൽ വളരെയധികം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, എൻജിൻ ആരംഭിക്കാൻ മതിയായ ബാഹ്യരേഖ ബാറ്ററി നൽകില്ല, അത് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു വറ്റാത്ത ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ എന്തുചെയ്യണം

ഒരു കാർ ബാറ്ററി പൂർണമായി ഡിസ്ചാർജിന് താഴെയായി കഴിഞ്ഞാൽ, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതെല്ലാം ഇലക്ട്രോലൈറ്റിനെ പരിശോധിക്കുകയും ഒരു ചാർജർ ചാർജറിൽ ഇടുകയും ചെയ്യുകയാണ്. ഇത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെട്ട ആദ്യ തവണയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ചാർജുചെയ്യുകയും അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്യണം, പക്ഷേ ഓരോ തവണയും 10.5 വോൾട്ട് അടക്കാനുള്ള ഡിസ്ക്രീജ് സമയത്ത് നഷ്ടം സംഭവിക്കും.

ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ആൾട്ടർനേറ്റർക്ക് പൂർണ്ണമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത ബാറ്ററിയുള്ള ഒരു വാഹനം തുടങ്ങുന്നതും തുടർന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് നടത്തുമെന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രധാന കാര്യമാണ്. നിങ്ങൾ വളരെക്കാലം അത് ഡ്രൈവ് ചെയ്തും എഞ്ചിൻ പുനർ നിർമ്മിതമായി നിലനിർത്തുകയും ചെയ്താൽ പോലും, ബാറ്ററി ചാർജ് ഈടാക്കാൻ സാധിക്കില്ല.

അങ്ങനെ, ഡിസ്ചാർജ് എന്ന അവസ്ഥയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററിയാണ് നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇത് കൂടുതൽ സൾഫേഷൻ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. ഇതു ചെയ്യാൻ ഒരു ആൾട്ടർനേറ്ററിൽ വളരെ പ്രയാസമാണ്, കാരണം പൂർണ ഡിസ്ചാർജിൽ നിന്ന് ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അവർ തയ്യാറല്ല. ആൾട്ടർനേറ്റർ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർമാർക്കായി 12 വോൾട്ട് ഇൻപുട്ട് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കണം.

ഒരു ബാറ്ററി ഒഴുകുന്നത് എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം

നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഏറ്റവും നല്ല മാർഗ്ഗം, പതിവ് പരിചരണവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും നടത്തുക എന്നതാണ്. അത് സ്നോബോൾ സാധ്യതയുള്ളതിനുമുമ്പ് നിങ്ങൾ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടാൻ അനുവദിക്കും. പരാന്നഭോജികൾ ചേർക്കുന്നതും ഉടൻ പരിഹരിക്കപ്പെടണം.

ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു പ്രഭാതഭക്ഷണം തുടങ്ങാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്നത് ശ്രദ്ധിച്ചാൽ, നിങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ വിടുകയില്ല, സിസ്റ്റത്തിൽ എവിടെയെങ്കിലും ഡ്രെയിനിനാകാം. ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനു മുമ്പ് അത് ശരിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി പല പ്രാവശ്യം മരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ-ദീർഘകാലത്തേക്ക് നിങ്ങൾക്ക് പണം ലാഭിക്കും.