നിങ്ങളുടെ എൻജിൻ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ സംഗീതം നന്നായി കേൾക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു പ്രത്യേക കാർ ഓഡിയോ ബാറ്ററി ചേർക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും നന്മ ചെയ്യാൻ പോകുന്നില്ല - അത് ശരിക്കും ദോഷം ചെയ്യും. അത് എതിർകാഴ്ചയാണെന്ന് തോന്നാം, പക്ഷേ ന്യായവാദം ലളിതമാണ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ബാറ്ററി ഒരു ഉദ്ദേശം സേവിക്കാൻ ഉണ്ട്: എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ മതി ക്രാങ്കിംഗ് amperage നൽകുക. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ സ്പിന്നിനുശേഷമാണ് ബാറ്ററി ഒരു ലോഡ് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി ചേർത്താൽ, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി രണ്ടാമത്തെ ലോഡ് ആയി പ്രവർത്തിക്കാൻ പോകുന്നു, ആൾട്ടർനേറ്റർ ബാറ്ററിയെ ചാർജ് ചെയ്തിരിക്കുന്നതുമായിരിക്കും എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
ഒരു ബാറ്ററി മാത്രം മതിയായതല്ല
ഒരു ബാറ്ററി നല്ലതാണ്, അതിനാൽ രണ്ട് ബാറ്ററികൾ നന്നായിരിക്കണം, ശരിയാണോ? ശരി, അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ ഇവിടെ ചില സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിച്ചില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് വലിച്ചിടുന്ന ഏത് സാധന സാമഗ്രിയും. അബദ്ധത്തിൽ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നിങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ചാൽ നിങ്ങൾ മരിച്ച ഒരു ബാറ്ററിയിലേക്ക് തിരികെ വരും. നിങ്ങൾ ഒരു വലിയ ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി കൂട്ടിച്ചേർത്താൽ, നിങ്ങൾ അധിക കരുതൽ ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് അവസാനിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ആക്സസറികൾ ഉപയോഗിക്കണമെങ്കിൽ ഒരു കാറിൽ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്കിൽ ഒരു രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി ചേർക്കാനുള്ള പ്രധാന കാരണം. നിങ്ങൾ വാഹന ക്യാമ്പിംഗിൽ പങ്കെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു നല്ല ഉദാഹരണമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു വാരാന്ത്യത്തിലോ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സമയം, എൻജിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാതെ, ബാറ്ററിയെ വളരെ വേഗത്തിൽ പുറത്തെടുത്തേക്കാം. നിങ്ങൾ ഒരു രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി ചേർത്താൽ, നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാതെ വീണ്ടും ബാക്കപ്പ് എടുക്കാൻ കഴിയും.
മണിക്കൂറുകളോളം നിങ്ങളുടെ കാർ പാർക്കിങിനും ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ചും നിങ്ങൾ ഒരു ശീലമുണ്ടാക്കുകയാണെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മറ്റെല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, നിങ്ങൾ നേരിടാൻ ശ്രമിക്കുന്ന പ്രശ്നത്തെ അത് പരിഹരിക്കാൻ പോകുന്നില്ല.
എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കി നിങ്ങളുടെ കാർ സ്റ്റീരിയോ കേൾക്കുന്നു
നിങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉയർന്ന-പ്രകടന കാർ ഓഡിയോ സംവിധാനമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യാൻ പാടില്ല, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ക്യാംപിങ്ങായിരിക്കുകയും വിവിധ ഉപകരണങ്ങളിൽ പവർ ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിക്ക് പരിമിത ശേഷി ഉണ്ട് പ്രവർത്തിക്കാൻ വാസ്തവത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിൽ വന്ന ബാറ്ററി നിങ്ങളുടെ സ്റ്റീരിയോ ഒരു മണിക്കൂറോ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്തോ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ.
നിങ്ങളുടെ സ്റ്റീരിയോ എത്രസമയം എത്ര പ്രാവശ്യം പ്രവർത്തിപ്പിക്കണമെന്ന് കണക്കുകൂട്ടാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടാമത്തെ കാർ ഓഡിയോ ബാറ്ററിയിൽ എത്രത്തോളം കരുതിവെക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അറിയുക, ഫോർമുല വളരെ ലളിതമാണ്.
10 x RC / ലോഡ് = ഓപ്പറേറ്റിങ് സമയംഈ ഫോർമുലയിൽ, ആർസി റിസർവ് കപ്പാസിറ്റി സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അത് ഒരു മണിക്കൂറാണ്, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി എത്ര ചാർജായി എത്രമാത്രം ജ്യൂസ് ലഭ്യമാണെന്നത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സമവാക്യത്തിലെ ലോഡ് ഭാഗം, നിങ്ങളുടെ കാർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളാൽ വലിച്ചെടുക്കപ്പെട്ട വാട്ടുകളിലെ അളവിൽ നിർണ്ണയിക്കുന്ന സുതാര്യ ലോഡ് പവർ ആണ്.
നിങ്ങളുടെ കാർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം 300 വാഷ് ലോഡിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുവെന്നും നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി 70 കരുതൽ ശേഷിയാണെന്നും പറയാം.
10 x 70/300 = 2.33 മണിക്കൂർ.
നിങ്ങളുടെ കാർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു മാർക്കറ്റ് വേഗത ഉണ്ട്, അതോടൊപ്പം ഉയർന്ന ലോഡ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്റ്റീരിയോ എൻജിനിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന സമയം കുറയും. നിങ്ങൾ ഒരു രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി ചേർത്താൽ, സമയം പോകും.
പല സന്ദർഭങ്ങളിലും, ഒരു ബാറ്ററി ഒരു മണിക്കൂറിലേറെ സമയം കണക്കിലെടുക്കാതെ റിസർവ് കപ്പാസിറ്റി കാണിക്കും. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ 70 മിനിറ്റ് കരുതൽ ശേഷി ഉണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുമ്പോൾ 10 മില്ലിമീറ്റർക്ക് താഴെ ബാറ്ററി കളഞ്ഞ് 25 ആംപ്ഗ് ലോഡിന് 70 മിനിറ്റ് എടുക്കും. വാസ്തവത്തിൽ, ആംബിയന്റ് താപനിലയും ബാറ്ററിയുടെ അവസ്ഥയും അനുസരിച്ച് യഥാർത്ഥ നമ്പർ വ്യത്യാസപ്പെടും.
കാർ ഓഡിയോ ബാറ്ററി: എന്തൊരു ലോഡ്
രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി കൂട്ടിച്ചേർത്ത് യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടാക്കാൻ കാരണം എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഒരു അധിക ലോഡായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്നതാണ്. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു വൈദ്യുത ലോഡ് നിലവിലെ വരവുകളിലൂടെയാണ്. നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും - ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ കാർ സ്റ്റീരിയോയിലേക്ക് - ലോഡുകളും, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയും. എഞ്ചിൻ പോകുന്നതിന് ബാറ്ററി ഇപ്പോഴത്തെ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറിൽ ലഭ്യമാകുമ്പോൾ, പിന്നീട് ആൾട്ടർനേറ്ററിൽ നിന്നും വരയ്ക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ചാർജിങ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഡ്രൈവിങ് ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവിംഗ് ഇത്രയധികം ബുദ്ധിമുട്ടുന്നത് എന്തിനാണ് - ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ അത്രയും കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ല.
നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഒരു രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി ചേർക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ആൾട്ടർവാർട്ടറിൽ പൂരിപ്പിച്ച് മറ്റൊരു ബക്കറ്റ് നിങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി വലിയ അളവിൽ ഡിസ്ചാർജ്ജ് ചെയ്തെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആൾട്ടർവാട്ടർ ഓവർടേക് ചെയ്യുക. നിങ്ങൾ സംഗീതം ഓണിക്കുമ്പോൾ ഹീറ്റിങ്ങുകൾ ഡൈമ്മിംഗ് പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനാണ് നിങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നതെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി ചേർക്കുന്നത് പ്രശ്നം കൂടുതൽ വഷളാക്കുകയേയുള്ളൂ.