ശരിയായ 12 വോൾട്ട് കാർ ഹീറ്റർ തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് , നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം ചോദിക്കാൻ കഴിയുന്ന ചില ലളിതമായ ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്. 12-വോൾട്ട് പ്ലഗ്-ഇൻ കാർ ഹീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ വലിയ, ഹാർഡ് വയർഡ് യൂണിറ്റ് വാങ്ങണോ (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സാധാരണ 120v സ്പെയ്സ് ഹീറ്റർ ഒരു മികച്ച ആശയമാണോ എന്ന് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ഫലപ്രദമായി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഈ പ്ലാൻ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും ) അവർ ഏതു തരം തണുപ്പാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ, എത്രമാത്രം വാതകം നിങ്ങൾക്കാവശ്യമായിരിക്കണമെന്നതും, ഒരു യഥാർത്ഥ സാർവത്രിക കാർ ഹീറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സംവിധാനമാണോ നിങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും ആവശ്യമുള്ളത്.
എപ്പോഴാണ് നിങ്ങൾ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമോ?
നിങ്ങൾ ഉത്തരം നൽകേണ്ട ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ചോദ്യം, എങ്ങനെ, എപ്പോൾ, ചൂടുപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണം ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നതാണ്. 12 വോൾട്ട് കാർ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മൂന്ന് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്, ഓരോന്നും അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായ പരിഹാരത്തിനായി വിളിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 12 വോൾട്ട് കാർ ഹീറ്റർ എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴുള്ള ഒരു തകരാറുള്ള ഫാക്ടറി തപീകരണ സംവിധാനത്തിനു പകരം ഉപയോഗിക്കാനാകും. എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ ഒരു കാർ ചൂടാക്കി 12 വോൾട്ട് ഹീറ്റർ ശരിയായ ചോയ്സ് അല്ല.
ഹീറ്റർ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കും?
- എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കാർ ചൂടാക്കാൻ.
- കാർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൃത്തിയാക്കാൻ.
- ഡ്രൈവിംഗ് കാറിന്റെ കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ചൂടാക്കി.
ഒരു തകരാറുള്ള ഫാക്ടറി ഹീറ്റ് സിസ്റ്റം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിലെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ 12 വോൾട്ട് കാർ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ നിങ്ങൾ പ്ലാൻ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ശരിയായ പാതയിലാണ്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി ബാറ്ററി വരാതെ ഹീറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു കാറിൽ 12 വോൾട്ട് ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗം മാത്രമാണ് ഇത്. ഒരു ഫാക്ടറി ഹീറ്റർ സിസ്റ്റത്തിന് നേരിട്ട് പകരം പകരുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഹീറ്ററാണ് ഇത്.
എൻജിനിൽനിന്നു ചൂടു കൂറഞ്ഞതിനെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഫാക്ടറി സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് വിഭിന്നമായി, 12-വോൾട്ട് ഹീറ്റർ നിങ്ങൾ അത് ഓണാക്കുന്ന നിമിഷം ചൂടാക്കും. വാഹകരുടെ വൈദ്യുത വ്യവസ്ഥയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ഒരു ഫാക്ടറി സമ്പ്രദായത്തേക്കാൾ വർധിപ്പിക്കും. വൈദ്യുതപ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് മാത്രമേ വൈദ്യുതി ആവശ്യമുള്ളൂ. നിങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി ഹീറ്റർ പോലെ 12-വോൾട്ട് ഹീറ്റർ ഒരേ അളവിൽ ചൂട് നൽകില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് .
അതാണ് നിങ്ങൾക്ക് ശേഷമുള്ളതെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സാലറിംഗ് സംവിധാനം തകിടം ചെയ്ത് ഫാക്ടറി ഹീറ്ററിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു സാർവത്രിക കാർ ഹീറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സന്തോഷമാകും.
12 വോൾട്ട് കാർ ഹീറ്ററുകൾ എൻജിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
നിങ്ങളുടെ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൃത്തിയാക്കി അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്തുകൊണ്ട് കാർ ചൂടാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു 12 വോൾട്ട് കാർ ഹീറ്റർ ഒരു നല്ല ആശയമായിരിക്കില്ല. ഹീറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എൻജിനീയർ തുടങ്ങുന്നതുവരെ, ബാറ്ററി എൻജിൻ ആരംഭിക്കുന്നിടത്തേക്ക് പോയി വരാം. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ഒരു ബാറ്ററി ഓപ്പറേറ്റർ ഹീറ്റർ ഡിസ്ട്രോസ്റ്റിംഗിനുള്ള ഹാട്രിക് ഉണ്ടാക്കാം. 120v- ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ കാർ ഹീറ്റർ വാഹനം ചൂടാക്കാൻ നിങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാകും.
ഇതിനെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയുക: മികച്ച പോർട്ടബിൾ കാർ ഹീറ്റർ എത്രയാണ്?
എന്തെങ്കിലും തീപ്പിറപ്പുകൾ ഉണ്ടോ?
നിങ്ങളോട് സ്വയം ചോദിക്കുന്ന അടുത്ത ചോദ്യം തീപിടിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങളുടെ പ്രശ്നവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, നിങ്ങളുടെ കാറിൽ എറിയുന്ന വസ്തുക്കളുടെ രൂപത്തിൽ ഇത് സാധാരണമാണ്. ഫ്ലെയിം റിട്ടാർട്ടന്റ് അല്ലാതെയുള്ള അയ്യപ്പപ്പനികളിലെല്ലാം അത് ഒരു തീയുണ്ടാക്കും, അതിനാൽ 12-വോൾട്ട് കാർ ഹീറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുമുമ്പ് നിങ്ങൾ ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ഥലം പരിഗണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഈ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും കട്ടിയേറിയ ക്വാർട്ടേഴ്സുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, റെസിഡൻഷ്യൽ സ്പെയ്സ് ഹീറ്ററുകളേക്കാൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, എന്നാൽ ഓരോ കാറും വ്യത്യസ്തമാണ്.
നിങ്ങളുടെ കാറിനുള്ളിൽ ഏതെങ്കിലും ജ്വലന ദുരന്തങ്ങളില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും ഹാൻഡേർഡിൽ നിന്ന് ഒരു ഹീറ്റർ സുരക്ഷിതമായ ദൂരം മൌലീകരിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ചോയ്സുകളിൽ കൂടുതലോ കുറവോ സൌജന്യഭരണമോ ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, മയക്കുമരുന്ന് ദുരന്തങ്ങളെക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ നിങ്ങൾ എണ്ണ പൂരിപ്പിച്ച ചൂടായതുകൊണ്ട് നന്നായിരിക്കും. ഈ ഹീറ്ററുകൾ ചൂടാക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നു, എന്നാൽ മറ്റെല്ലാ തരം ഹീറ്ററുകളുമായി നിങ്ങൾ കാണുന്ന തരം ജ്വലന അപകടങ്ങളെ അവർ സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല എന്നതാണ്.
റേഡിയേറ്റും വാൽവ് കൺവെർക്കീവ് 12 വോൾട്ട് കാർ ഹീറ്ററും
12 വോൾട്ട് കാർ ഹീറ്ററുകളുടെ പ്രധാന തരം റേഡിയേഷനും സംവഹനവുമാണ്, അവയ്ക്ക് ഓരോന്നിനും സ്വന്തം കഴിവുകളും കുറവുകളും ഉണ്ട്. എണ്ണ നിറവില്ലാത്ത ഹീറ്ററുകൾ സംവഹന വിഭാഗത്തിൽ വീഴുന്നു. കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, വിനോദവാഹനങ്ങൾ, മറ്റ് ദൃഢചിത്തരായ സ്പെയ്സുകൾ എന്നിവയിൽ അവ സുരക്ഷിതമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
ചൂടുള്ള എണ്ണകൾ പോലെ ചൂടുപിടിച്ച ഹീറ്ററുകൾ ചുറ്റുമുള്ള വായുവിൽ ചൂട് മാറുന്നു, അതിനുശേഷം ചൂട് വായുവിൽ തണുത്ത വായുവേക്കാൾ കുറവ് സാന്ദ്രത കൂടുതലാണ്. അത് തണുത്ത വായുവിലേക്ക് നിറയാൻ കാരണമാകുമെങ്കിലും ശൂന്യമാക്കിക്കൊണ്ട്, കൂടുതൽ തണുത്ത വായുവിൽ കുതിർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ചക്രം സംവഹനമെന്ന പേരിലാണ് വിളിക്കുന്നത്, അവിടെയാണ് ഈ തരം ഹീറ്റർ എന്ന പേര് വരുന്നത്. സംവഹനം ഒരു അടഞ്ഞ വാതകത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ ഹീറ്ററുകൾ സീൽ ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഓയിൽ നിറച്ച ചാലക ഹീറ്ററുകൾ പരിമിതമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ സുരക്ഷിതമാണെങ്കിലും ചില സംവഹന ഹെത്തറുകൾ കത്തിച്ചെടുക്കുന്നതിനുള്ള അപകടസാധ്യതകൾ ചൂടാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
റേഡിയേറ്റീവ് ഹീറ്ററുകൾ ചൂടാക്കൽ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള വായൂ വൃത്തിയാക്കിയിരുന്നില്ല. പകരം, ഈ ചൂടിൽ മൂലകങ്ങൾ ഇൻഫ്രാറെഡ് വികിരണം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ഈ ഇൻഫ്രാറെഡ് വികിരണം ഒരു വസ്തുവിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുകയാണെങ്കിൽ ആ വസ്തുവിനെ ചുറ്റിപ്പിടിക്കുന്നു. കാറുകൾ പോലുള്ള മോശമായി തടഞ്ഞ ചുറ്റുപാടുകളിൽ ചൂട് നൽകുന്നത് റേഡിയേറ്റീവ് ഹീറ്ററുകൾക്ക് വലിയ പ്രചാരം നൽകുന്നു, പക്ഷെ നിങ്ങളുടെ കാറിനുള്ളിലെ വാതകം യഥാർഥത്തിൽ ചൂടുപിടിക്കുകയില്ലെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ചില റേഡിയേറ്റീവ് ഹീറ്ററുകൾ ചൂടാക്കൽ മൂലകങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്ന എൻഡർ റിസ്കുകൾ കാരണം ദൃഡമായി ഒളിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അപകടകരമാണ്.