നിങ്ങൾക്കായി ഒരു ബാറ്ററി ഓപ്പറേറ്റർ ഹീറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുമോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ എന്തെല്ലാമെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ മുഴുവൻ ഇന്റീരിയർ വോളിയവും ഡിഗ്രികളുടെ ഒരു പ്രത്യേക എണ്ണം സംസ്കരിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ വെയിസ്ഷീൽഡിന്റെ അഴുക്കുചാലിലേക്ക് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവോ, അങ്ങനെ നിങ്ങൾ ഒരു ഐസ് സ്ക്രാപ്പർ എടുത്ത് ഓരോ ദിവസവും രാവിലെ വിരലുകൾ മരവിപ്പിക്കാതിരിക്കണമോ? മുൻപ് കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ഊർജ്ജിതമാണ്, നിങ്ങളുടെ അന്തിമ ലക്ഷ്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്ന ഏതെങ്കിലും ബാറ്ററി ഓപറേറ്റഡ് പോർട്ടബിൾ കാർ ഹീറ്ററിനെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് നിരാശപ്പെടാം.
ബാറ്ററി ഓപ്പറേറ്റർ ഹീറ്ററുകളെ ഒരു കാർ വൺ വൺ ചെയ്യുക
നിങ്ങൾ ബാറ്ററി ഓപ്പറേറ്റർ ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കണമെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിലോ ട്രയിലിലോ ഉള്ള മുഴുവൻ വാള്യത്തേയും വാടിപ്പോകുന്നതിനായി, നിങ്ങൾക്ക് പരിഗണിക്കേണ്ട രണ്ട് പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾ ഉണ്ട്. ആദ്യം ചൂടായ വാതകം ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് എത്രമാത്രം ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററി കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന 500-വാട്ട് ബാറ്ററി ശേഷിയുള്ള ഹീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പറയാം. ഈ ഊർജ്ജം എത്രത്തോളം ധ്വനിപ്പിക്കുന്നുവെന്നത് കണ്ടെത്തുന്നതിന്, വാട്ടേജുകൾ വിഭജിക്കാൻ കഴിയും 12 V.
500 W / 12 V = 41.667 എനിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററി 50 amp മണിക്കൂറിൽ റിസർവ് ശേഷി ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബാറ്ററി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിന് ഒരു മണിക്കൂറിലേറെ ഹീറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനാകും. തീർച്ചയായും, കാർ ബാറ്ററികൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് .
നിങ്ങളുടെ വ്യായാമത്തിന്റെ പ്രധാന പോയിന്റ് നിങ്ങളുടെ കാറിൻറേതുപോലുള്ള ഒരു വലിയ ബാറ്ററി വളരെ കുറഞ്ഞ സമയത്തേക്ക് ഒരു ഹീറ്ററാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനാകുക എന്നതാണ്, അതായത് ബാറ്ററി പവർ ഹീറ്ററുകൾ കാർ ബാറ്ററിയേക്കാൾ ചെറുതായി ഉപയോഗിക്കുന്നതുകൊണ്ട് പോലും കുറഞ്ഞ ചൂട്. ചില ബാറ്ററി ഓപ്പറേറ്റർ ഹീറ്ററുകൾക്ക് ആഴത്തിൽ സൈക്ലിംഗ് മിററി ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഗെയ്ൽ കുറഞ്ഞ പായ്ക്ക് ബാറ്ററികൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പരിമിതമായ അളവിലുള്ള റിസർവ് വൈദ്യുതി ശേഷിയും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുള്ള ഹീറ്റ് ഔട്ട്പുട്ടും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
രണ്ടാമത്തെ പരിഗണന നിങ്ങൾ ചൂടാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന വായുവിന്റെ അളവാണ്, അത് ആ ലക്ഷ്യം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് എത്രത്തോളം ഊർജ്ജം വേണം. ഇത് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു പ്രശ്നമാണ്, കാരണം നിങ്ങൾ വാതകത്തിന്റെ വ്യാപ്തം മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിലെ എല്ലാ വസ്തുക്കളുടെയും വലിപ്പവും ഘടനയും, ആകാശത്തിന്റെ ആരംഭ താപനിലയും, ഈർപ്പം, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്. നിങ്ങളുടെ കാറിനുള്ളിൽ ചെറിയ അളവിലുള്ള സ്ഥലം നിങ്ങൾക്കൊരു അത്ഭുതകരമായ ഹീറ്റർ ആവശ്യമില്ലെന്നാണ്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ വിൻഡോകൾ ഉപയോഗിച്ച് താപ നഷ്ടം കണക്കാക്കുകയും, രാത്രിയിൽ ഒരു രാത്രിയിൽ വളരെ തണുത്ത തണുപ്പ് അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യണം.
ബാറ്ററി ഓപ്പറേറ്റർ ഹീറ്ററുകൾ ബാഷ്പീകരണ വിൻഡ്ഷീൽഡുകളിലൂടെ ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഒരേ സമയം നിങ്ങളുടെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൃത്തിയാക്കുന്നതും വിമാനം പുറത്തെടുക്കുന്നതും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധാലുക്കളാണെങ്കിൽ, ഒരു ബാറ്ററി ഓപ്പറേറ്റർ ഹീറ്ററും ഹാട്രിക് ചെയ്തേക്കാം. നിങ്ങൾ ഐസ് കട്ടിയുള്ള ഷീറ്റുകളുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, 200-വാട്ട് ബാറ്ററി പവർ ചെയ്യുന്ന യൂണിറ്റുകൾ പോലെയുള്ള താരതമ്യേന താഴ്ന്ന ഊർജ്ജിത ഹീറ്റർ പോലും നിങ്ങളുടെ സംതൃപ്തിക്ക് ഒരുപക്ഷേ ജോലി കിട്ടും. തീർച്ചയായും, മറ്റേതൊരു തരം ഇലക്ട്രിക് കാർ ഹീറ്റർ ഒരു മികച്ച ജോലി ചെയ്യും. ഒരു പ്ലഗിൻ കാർ ഹീറ്റർ ശരിക്കും ഒരു ഓപ്ഷൻ അല്ല എങ്കിൽ, അത് ഒരു അണ്ടർ മാർക്കറ്റ് വിദൂര കാർ സ്റ്റാർട്ടർ നോക്കാൻ പോലും രൂപയുടെ ആകേണ്ടതിന്നു, നിങ്ങൾ എപ്പോഴും പുറത്തു പുറപ്പെടും മുമ്പ് കാർ ഓടിക്കപ്പെടുകയും ചൂടാകുകയാണ് അനുവദിക്കുന്നു.