ശക്തമായ വിദ്യുത്കാന്തിക പൾസുകളുടെ ഫലമായി ഒരു ഇ.എം.പി ആക്രമണത്തിന്റെ ഫലമായി അല്ലെങ്കിൽ കൊറോണൽ മാസ്സ് എജക്ഷൻ പോലെയുള്ള സ്വാഭാവിക പ്രതിഭാസത്തെ കാറുകളും ട്രക്കുകളുമൊക്കെയുളള ചില മത്സരാത്മക പഠന സ്കൂളുകൾ ഉണ്ട്.
ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് തകരാറിലായതിന് ശേഷം, നിങ്ങളുടെ കാർക്ക് ഇലക്ട്രോണിക് ഇലക്ട്രോണിക് ഉണ്ടെങ്കിൽ പരമ്പരാഗത ജ്ഞാനത്തിന് ഇടയാകുമെന്നും, 1980 കളിലും അതിനുശേഷവും കാറുകൾ നിർമിക്കാനാകില്ല എന്ന ആശയം ഇ എം പി-സുരക്ഷിതമല്ലേ എന്ന ആശയം. എന്നിരുന്നാലും, ഇ.എം.പി കണ്ട്രോളറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് യഥാർത്ഥ ലോക പരിശോധന നടത്തിയത് മിക്സഡ് ഫലങ്ങളാണ് സൃഷ്ടിച്ചത്.
ഏത് ക്യാമ്പിൽ നിന്നാണ് നിങ്ങൾ വീണാലും, വലിയ പ്രശ്നം ഇ.എം.പി ആക്രമണത്തിന് ശേഷം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വിനാശകാരിയായ കൊറോണൽ മാസ് എജക്ഷൻ ആയതിനാൽ, ഇന്ധന ഉത്പാദനവും വിതരണ സംവിധാനവും ഓഫ്ലൈനിലാകും. നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു ഇ.എം.പി ആക്രമണത്തെ അതിജീവിക്കുമെങ്കിലും, ഒരു ബദൽ ഇന്ധന ഉറവില്ലാതെ നിങ്ങൾ എങ്ങോട്ടും തുരങ്കം വെക്കും.
എന്താണ് എപിപ്?
EMP വൈദ്യുതകാന്തിക പൾസ് നിലകൊള്ളുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായി അത് ഇടപെടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു സ്കെയിലിൽ വൈദ്യുത കാന്തിക ഊർജ്ജം ഒരു വലിയ പൊട്ടിത്തെറിയും, അത് സമ്പർക്കത്തിൽ വരുന്ന ഏത് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണവും സ്ഥിരമായി കേടുവരുത്തും.
കഴിഞ്ഞ കാലങ്ങളിൽ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ നശിപ്പിച്ച ഇഎംപികളെ സൗരോർജ്ജം സൃഷ്ടിച്ചു. ശക്തമായ വൈദ്യുത കാന്തിക പൾസ് ഉണ്ടാക്കുന്നതിലൂടെ വാഹനങ്ങളെ വിദൂരമായി അപ്രാപ്തമാക്കാനും ആയുധങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
ഇ.എം.പി ആക്രമണത്തെക്കുറിച്ച് ജനങ്ങൾ സംസാരിക്കുമ്പോൾ അവർ രണ്ടുതരം ആയുധങ്ങളിൽ ഒന്നു പരാമർശിക്കുന്നു. ആദ്യത്തേത് ആണവയുദ്ധമാണ്, ആണവ വികിരണത്തെത്തുടർന്ന് അതിശയകരമായ അളവിൽ വൈദ്യുത കാന്തികോർജ്ജം പെട്ടെന്ന് പുറത്തുവരുന്നു.
ഒരു സാധാരണ ഡൂംസ്ദിന വ്യത്യാസത്തിൽ, നിരവധി അണുവായുധങ്ങൾ, ഉയർന്ന-ഉയരമുള്ള വൈദ്യുത കാന്തിക പൾസ് (HEMP) ഉപകരണങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും പൊട്ടിപ്പോവുന്നു. ഇത് പിന്നീട് മുഴുവൻ വൈദ്യുത ഗ്രിഡും രാജ്യത്തുടനീളം അനിയന്ത്രിതമായ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനത്തെ നശിപ്പിക്കും.
മറ്റൊരു തരം ഇഎംപി ആക്രമണം ഒരു ആണവയല്ലയല്ല. ഈ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒരു കപ്പാസിറ്റർ ബാങ്ക്, മൈക്രോവേവ് ജനറേറ്റർ പോലെയുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തി, അസാധാരണമായ അളവിൽ വൈദ്യുത കാന്തിക ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഡിസ്ചാർജ് നേടാൻ ഇതര ആണവനിർമ്മാണ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ഒരു ഇഎംപി ആക്രമണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭയം ഇലക്ട്രോമാക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുത കാന്തിക ഊർജ്ജം ഇടപെടാൻ ഇടയാക്കും എന്നതാണ്. ചില ഉപകരണങ്ങൾ താൽക്കാലികമായി ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യാൻ കഴിയും, മറ്റുള്ളവർ തകരാറിലാകും, സങ്കീർണമായ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ഹാർഡ്വെയറുകളും ശാശ്വതമായി കേടുപാടുമുണ്ടാക്കാം അല്ലെങ്കിൽ നശിപ്പിക്കപ്പെടാം.
ഇ എം പി സുരക്ഷിത വാഹനങ്ങൾ
ഇഎംപി ആക്രമണത്തിനു പിന്നിലുള്ള ആശയം അതിസൂക്ഷ്മ ഇലക്ട്രോണിക്സ് എടുക്കുക എന്നതാണ്. അതുകൊണ്ട് ആധുനിക കാറുകളും ട്രക്കുകളും ഇലക്ട്രോണിക് ഉത്പന്നങ്ങളുടെ ഘടനയാണ്. പരമ്പരാഗത വിജ്ഞാനം പറയുന്നത് 1980 കളുടെ തുടക്കം മുതൽ നിർമിച്ച ഒരു കാർ ഇ എം പിക്ക് ദുർബലമായിരിക്കുമെന്നാണ്. അതേ യുക്തിയിലൂടെ ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആശ്രയിക്കുന്ന പുതിയ വാഹനങ്ങൾ അത്തരമൊരു ആക്രമണമുണ്ടായാൽ കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടാകുന്നതാണ്.
ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത സംവിധാനം, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത നിയന്ത്രണങ്ങൾ, അതിനിടയിലെ എല്ലാം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ധാരാളം വൈദ്യുത നിയന്ത്രിത സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും. അതിനാൽ വൈദ്യുത സംവിധാനത്തെ അടച്ചുപൂട്ടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതിയെ നശിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് ശക്തമായ ഇഎംപി വിലകുറഞ്ഞ പേപ്പർ വെയിറ്റായി ആധുനിക വാഹനം മാറ്റും അത്.
ഈ യുക്തിയനുസരിച്ച്, സങ്കീർണ്ണമായ കപ്പൽ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളെ ഉപയോഗിക്കാത്ത പഴയ വാഹനങ്ങൾ ഒരു ഇഎംപി ആക്രമണത്തിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായിരിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർഥത്തിൽ നടന്ന യഥാർത്ഥ ലോകപരിശോധനയുടെ വളരെ ചെറിയ അളവ് ഈ ന്യായയുക്തമായ അനുമാനങ്ങളുമായി യോജിക്കുന്നില്ല.
ഇഎംപി ആക്രമണങ്ങൾക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് വെയർനറലി
ഇ.എം.പി കമ്മീഷനിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ പ്രകാരം പരമ്പരാഗതവൽക്കരണം തെറ്റായാണ്, അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായും ശരിയായിരിക്കില്ല. 2004 ൽ പുറത്തുവിട്ട ഒരു പഠനത്തിൽ EMP കമ്മീഷൻ 37 വ്യത്യസ്ത കാറുകളും ട്രക്കുകളും ഇ.എം.പി ആക്രമണങ്ങൾക്ക് വിധേയമാക്കിയിരുന്നു, കൂടാതെ അവയിൽ ആരും തന്നെ സ്ഥിരമായതും മുടങ്ങിയതുമായ കേടുപാടുകൾ അനുഭവിച്ചതായി കണ്ടെത്തി.
ഇഎംപിയുടെ ആക്രമണത്തെ ഈ ഘട്ടത്തിൽ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കിയാണ് ഈ വാഹനം നടന്നത്. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ നിർത്തിയിട്ടും ആക്രമണമുണ്ടായില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി. വാഹനങ്ങൾ ഓടിനടക്കുമ്പോൾ ആക്രമണം നടക്കുമ്പോൾ അവരിൽ ചിലർ അടച്ചുപൂട്ടുകയായിരുന്നു. മറ്റുള്ളവർ തെറ്റ് തെളിയുന്ന ഡാഷ് ലൈറ്റുകൾ പോലെയായിരുന്നു.
ഇഎംപിക്ക് വിധേയമാക്കിയപ്പോൾ ചില എൻജിനുകൾ മരിച്ചുവെങ്കിലും, EMP കമ്മീഷൻ പരീക്ഷിച്ച ഓരോ പാസഞ്ചർ കാറുകളും വീണ്ടും ആരംഭിച്ചു.
2004 ൽ റോഡിലെ 90 ശതമാനം കാറുകളും ഒരു ഇഎംപിയിൽ നിന്ന് ദോഷമുണ്ടാക്കില്ലെന്നും 10 ശതമാനം പേർ ഡ്രൈവർ ഇടപെടൽ ആവശ്യമായി വരുന്ന മറ്റ് ചില രോഗങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുകയോ കഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നതായി പഠനം കണ്ടെത്തി. ഇന്നത്തെ ദശകത്തിൽ, കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് ഇലക്ട്രോണിക് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുവെങ്കിലും, ഈ ഇഎംപി കമീഷൻ പരിശോധിച്ച വാഹനങ്ങൾക്കൊന്നും സ്ഥിരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തില്ല.
എന്തുകൊണ്ട് EMP കമ്മീഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ ശാശ്വതമായി നശിക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സ്?
നമ്മുടെ കാറുകളിലെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് എന്തിനാണ് നാം അവർക്ക് കൂടുതൽ ക്രെഡിറ്റ് നൽകുന്നത് എന്നതിനപ്പുറം ചില കാരണങ്ങളുണ്ട്. കാറുകളുടെയും ട്രക്കുകളുടെയും ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഇതിനകം പരിചയമുള്ളവയാണ്, റോഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ കർശനമായ അവസ്ഥകൾ കാരണം അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഇലക്ട്രോണിക്സിനെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ കരുത്തുള്ളതാണ്.
കാറിനുള്ളിൽ ഇലക്ട്രോണിക് സംരക്ഷണത്തിന് സഹായിക്കുന്ന മറ്റൊരു ഘടകം വാഹനത്തിന്റെ മെറ്റൽ ബോഡി ഭാഗിക ഫാരഡെ കോളേജായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്നാണ്. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തെ മിന്നലുകൾ വഴി അതിജീവിക്കാൻ കഴിയുന്നത് അതുകൊണ്ടാണ്, വാഹനത്തിനുള്ളിൽ ആന്തെനാസ് ഉള്ളതിനേക്കാൾ പുറകിലായിട്ടാണ്. തീർച്ചയായും, നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു തികഞ്ഞ ഫാരഡെ കോളേജ് അല്ല, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് സെൽ ഫോൺ കോളുകൾ വിളിക്കാനും സ്വീകരിക്കാനും കഴിയില്ല.
ഇഎംപി ആക്രമണത്തിൽ ക്ഷമ ചോദിക്കുന്നതിനേക്കാൾ മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷിതത്വം?
2004 ൽ EMP കമ്മീഷൻ പരിശോധിച്ച കാറുകളിലൊന്നും ആരും സ്ഥിരമായ അല്ലെങ്കിൽ മുല്ലപ്പൂവില്ലായ്മ നേരിടേണ്ടി വന്നു. ട്രക്കുകൾക്ക് ഒരു ടൺ മാത്രമാണ് ആവശ്യമായിരുന്നത്. കാമ്പുകൾ ഇഎംപിയ്ക്ക് പൂർണമായും പ്രതിരോധം ആയിരിക്കില്ല. ഇലക്ട്രോണിക് ഇടപെടലുകളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതുള്ളതിനാൽ, കൂടുതൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഇലക്ട്രോണിക്സ് അല്ലെങ്കിൽ കുറവ് ദുർബലമായതിനാൽ, EMP കമ്മീഷൻ പഠനം കൂടുതൽ ദുർബലമായതിനാൽ ഈ ദശകത്തിൽ നിർമിച്ച വാഹനങ്ങൾ.
ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് കാർ അല്ലെങ്കിൽ കാറിലുളള ഇലക്ട്രോണിക് നാശനഷ്ടങ്ങൾ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നത് യാഥാർഥ്യമാണ്. പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ പ്രധാനപ്പെട്ട ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ല. അവിടെയാണ് "ക്ഷമയെക്കാളേറെ സുരക്ഷിതം" എന്ന പഴയ പഴക്കത്തിൽ വരുന്നത്.
ഇഎംപി ആക്രമണത്തിനുശേഷം സുരക്ഷിതമായ വെഹിക്കിൾ
ഇഎംപി ആക്രമണത്തെത്തുടർന്ന് ഏറ്റവും ആധുനിക കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കും പിറകിലേക്ക് പോകാൻ സാധിക്കുമെന്ന് യഥാർത്ഥ ലോക പരിശോധനയിൽ വ്യക്തമാവുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പരിഗണന നൽകാനുള്ള മറ്റു ചില ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, പഴയ കാറുകളും ട്രക്കുകളും ലളിതവും, എളുപ്പത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാവുന്നതും, പലപ്പോഴും എളുപ്പം ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതും എളുപ്പമാണ്. ഏറ്റവും മോശപ്പെട്ട സാഹചര്യത്തിൽ, ഇഎംപി ആക്രമണത്തെ തുടർന്ന്, നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പഴയ, വിശ്വസനീയമായ വാഹനം നിർമിക്കാൻ ഒരു നിശ്ചിത വാദമുണ്ട്.
മൊത്തം വൈദ്യുതി ഗ്രിഡ് എടുത്തുമാറ്റിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഇന്ധനത്തിന്റെ ഉൽപാദനവും വിതരണവും വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിയിരിക്കും വരെ പുനരാരംഭിക്കും എന്നതാണ് മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രശ്നം. അതായത് നിങ്ങൾക്ക് കൈയ്യിലുണ്ടാവുന്ന എല്ലാ ഇന്ധനങ്ങളോടും കുടുങ്ങിപ്പോകും, അവിടെ എത്തനോൾ അല്ലെങ്കിൽ ബെയോഡീസൽ എങ്ങനെ വീട്ടിലേക്കാക്കാമെന്ന് അറിയുന്നത് എവിടെയാണ്.