കാർ ഡ്രോപ്പർമാർ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

നിങ്ങൾ ഒരു കാർ ഓടിക്കാൻ പഠിക്കുമ്പോൾ, നാലു ചക്രങ്ങളുടെയും തുറന്ന റോഡിന്റെയും സംയോജനത്തിൽ നിന്നും സ്വാഭാവികമായി ഒഴുകുന്ന നാമമാത്രമായ അളവിലുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യത്തേക്കാൾ വളരെ അധികം നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. ഒരു കാൽനടക്കാരനെന്ന നിലയിൽ അവരുടെ മുഴുവൻ ജീവൻ ചെലവഴിച്ച ഒരാൾക്ക് തികച്ചും അന്യഗ്രഹമായി തോന്നുന്ന പങ്കിട്ട ദൃശ്യഭാഷയിൽ നിർമിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ലോകത്തിലേക്കാണ് നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകുന്നത്.

സാംസ്കാരികവും ഭൂഖണ്ഡവുമായ അതിരുകൾ ലംഘിക്കുന്ന, ചുവന്ന ഒക്ടഗൺസ് പോലെ "നിർത്തുക" എന്നതുപോലുള്ള ലളിതമായ സങ്കൽപ്പങ്ങൾക്കപ്പുറം, എല്ലാ ഡ്രൈവറുകളും ഉയർന്ന പദാർത്ഥങ്ങൾ പോലുള്ള കാര്യങ്ങൾക്കായി സ്റ്റൈലിഡ് പിക്വോഗ്രാമോട്ടുകളെ തിരിച്ചറിയാനും എഞ്ചിൻ ലൈറ്റുകൾ പരിശോധിക്കാനും കഴിയും. ഐസ് അല്ലെങ്കിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് മൂലം വിൻഡ്ഷീൽഡ്, നിങ്ങൾ ഒരു സ്ക്ലിഗി ലൈനിൽ ഒരു ചിഹ്നമോ ദീർഘചതുരം ആകുമ്പോഴോ ഒരു ചെറിയ ബട്ടണിലേക്ക് എത്തുന്നു.

ഈ ചെറിയ ചിത്രകഥകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്താണെന്നത് എല്ലാവർക്കും അറിയാം: ഈ ബട്ടൺ അമർത്തുക, കുറച്ചുസമയം കാത്തിരിക്കുക, ഒരുപക്ഷെ നിങ്ങൾ ഒരു അപകടം നടത്താൻ പോകുന്നില്ല, കാരണം നിങ്ങളുടെ വിൻഡ്ഷീൽഡിലൂടെ കാണാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, അത്തരം ഒരു നേട്ടം എങ്ങനെ സാധിക്കും?

കാർ ഡിഫ്രോസ്റ്ററുകളുടെ തരങ്ങൾ

നിർദ്ദിഷ്ട നാമത്തെ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്-defroster, defogger, demister, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും-ആ ചെറിയ ചെറിയ squiggly-lined ബട്ടണുകൾ പ്രേരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് സജീവമാക്കാൻ കഴിയുന്ന രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ആദ്യതരം നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ താപനം, വായുസഞ്ചാരം, എയർകണ്ടറിംഗ് (HVAC) സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഫ്ലേയ് അല്ലെങ്കിൽ ഐസ്ഡ്-അറ്റ് ഗ്ലാസ്, മറ്റ് പ്രതിരോധ പദാർത്ഥങ്ങൾ എന്നിവയാണ്.

പ്രാഥമിക കാർ ഡിഫെലേസ്റ്റർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

ഒരു വാഹനത്തിന്റെ HVAC സമ്പ്രദായത്തെ ഉപയോഗിയ്ക്കുന്ന Defrosters ചിലപ്പോൾ "പ്രാഥമിക" defrosters അല്ലെങ്കിൽ defoggers എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം അവ മുൻഭാഗത്തും പാർശ്വവത്കരണങ്ങളുടേയും പരിഹാരം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഐസ് മോണിറ്റുന്നതിനായി, ഒരു പ്രാഥമിക ഫ്ലെറോസിങ് സജ്ജമാക്കി പുതിയ സംവിധാനത്തിലേക്ക് നീങ്ങാൻ HVAC സംവിധാനം സഹായിക്കുന്നു, അത് വാഹനത്തിന്റെ ഹീറ്ററിലെ കോർ വഴി കടന്നുപോകുന്നു, തുടർന്ന് ഡാഷ്ബോർഡ് റൂട്ടുകളിലൂടെ ചൂട് വായുവിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അങ്ങനെ അത് മുൻ വിയർഷീൽഡ് സൈഡ് വിൻഡോകൾ.

ജാലകങ്ങൾ അഴുകിയതിനു പുറമേ, ഈ പ്രാഥമിക സംവിധാനങ്ങൾ വിൻഡോകളുടെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ബാഷ്പശങ്ങളെ നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് "defog" ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ഇത് നിർവഹിക്കുന്നതിന്, മുൻവശത്തുള്ള വിൻഡോ defroster സാധാരണയായി എയർ കണ്ടീഷനിങ്ങ് സിസ്റ്റം വഴി വായുവിൽ നിന്ന് ഈർപ്പം നീക്കം ചെയ്യും.

ഈ dehumidified എയർ ഒരു ഫഗ്ഗ്ഡ് വിറ്റ്ഷീൽഡ് തെറ്റുമ്പോൾ, അതു ഒരുപാട് ഈർപ്പം ആഗിരണം കഴിയും ഫലപ്രദമായി ബൾബുകൾ നീക്കം.

ഊഷ്മള വിമാനവും തണുത്ത വായൂളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഈർപ്പം നിലനിർത്താൻ കഴിവുള്ളതാണ്, ഈ രണ്ടു സംവിധാനങ്ങളും കെയ്സറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പ്രാഥമിക defrosters വളരെ ഫലപ്രദമാണ്.

ഭൗതികമായി കാന്സന്സിസ് ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് അതേ അടിസ്ഥാന ഈർപ്പത്തിന്റെ നീക്കം ചെയ്യാന് സാദ്ധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും, കണ്ണ് മൂടിക്കെട്ടി കണ്ണ് മൂടാന് ഇടയാക്കും, ചിലപ്പോള് കാറ്റ് കാണാന് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കും.

സെക്കൻഡറി കാർ ഡിഫെ്രോസ്റ്ററുകൾ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

കാറിന്റെ HVAC സമ്പ്രദായം ഉപയോഗിക്കാത്ത ഡ്രോഫ്റ്റേറുകൾ ചിലപ്പോൾ "ദ്വിതീയ" സമ്പ്രദായങ്ങളാണ്. പിന്നിൽ അവയ്ക്ക് പിൻഗാമികൾ, കണ്ണാടികൾ തുടങ്ങിയവയെ അവശിഷ്ടങ്ങളായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ വ്യവസ്ഥകൾ സാധാരണയായി ഗ്ലാസ് ഉപരിതലത്തിൽ ശീതീകരിച്ച് ചൂടാക്കി വയർ ഗ്രിഡുകളും പ്രതിരോധാത്മക ചൂടുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ഐസ് കട്ടിയുള്ളതും കാൻസൻസേഷൻ നീക്കംചെയ്യാനും കഴിയും.

റിയർ വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഡിസ്ത്രോസർമാർ സാധാരണയായി ഉപരിതല മൌണ്ട് ചെയ്ത ഗ്രിഡുകളെ നോക്കുമ്പോൾ എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താൻ സാധിക്കും. ചൂടായ കണ്ണാടിയിൽ നിങ്ങൾക്കു കാണാനാകാത്ത അന്തർവാർഥികൾ ഉണ്ടാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രണ്ടു സംവിധാനങ്ങളും പ്രതിരോധാത്മകമായ താപത്തിന്റെ അതേ അടിസ്ഥാന സംവിധാനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ സിസ്റ്റത്തെ സജീവമാക്കുമ്പോൾ വൈദ്യുതപ്രവാഹം വയർ ഗ്രിഡിൽ പ്രയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, ഗ്രിഡിന്റെ പ്രതിരോധം ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

പ്രൈമറി ഡ്രോഫറോടുകൂടിയ ഒരു വിൻഡ്ഷീൽ എങ്ങിനെ നിശ്ചയിക്കുന്നു?

നിങ്ങളുടെ കാറിന് എയർകണ്ടീഷനിംഗുണ്ട്, പക്ഷേ അതിന് ഒരു ബട്ടൺ ഇല്ല, നിങ്ങൾ സ്വയം തണുത്തുറക്കുന്നതിനും മുൻവശത്തെ വിൻഷീൽഡ് ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനും ശ്രമിക്കും, നിങ്ങൾക്ക് ഒരേ ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും:

1. നിങ്ങളുടെ കാർ ആരംഭിച്ച് ഹീറ്റർ ഓണാക്കുക.
2. ഹീറ്റർ ഉയർന്ന സജ്ജീകരണത്തിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുക.
   1. ശ്രദ്ധിക്കുക: വിൻഡ്ഷീൽഡിലെ ഡാഷ് വെൻറുകളിലേക്ക് വെന്റർ സെലക്ടർ മാറ്റുന്നത് വിൻഷീൽഡിനെ തടയാൻ സഹായിക്കും, പക്ഷേ കാറിലുള്ള വായു ചൂടാക്കുന്നത് defogging ലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകം ആണ്.
3. പുറത്തെവിടെ നിന്ന് വ്യതിചലിപ്പിക്കാനുള്ള HVAC രക്തചംക്രമണ ക്രമീകരണം മാറ്റുക.
4. നിങ്ങളുടെ എയർ കണ്ടീഷനിങ്ങ് ഓണാക്കുക.
5. വിൻഡോകൾ അല്പം തുറക്കൂ.

അണ്ടർ മാർക്കറ്റ് കാർ ഡിഫെർസ്റ്റർ

ഒഇഎം സംവിധാനങ്ങൾ പ്രാഥമിക, ദ്വിതീയ ഡീഫ്രോസ്റ്ററുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്നാണ്, പിന്നീട് മാർക്കറ്റിന് പകരം, മാർക്കറ്റ് റീപ്ലേകളും മറ്റും ലഭ്യമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച്, ഗ്രിഡ്-സ്റ്റൈൽ റിയർ ഡ്രോകേസ്റ്റുകൾ കായിക വർണങ്ങളായ പെയിന്റ്, അഡൈസിസ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രോപ്പ് ചെയ്ത് മാറ്റി പകരം, മാർക്കറ്റ് ലെഫ്റ്റർ ഡിസ്പോസ്റ്റർ ഗ്രിഡുകൾ വഴി മാറ്റി പകരം വയ്ക്കാം.

പ്രൈമറി ഡിസ്പോസസറുകളിലേക്കായി നേരിട്ട് മാറ്റി പകരം വയ്ക്കാതെയും, 12 വി കാർ ഡ്രോപ്പർമാസ്റ്റർമാർ OEM HVAC ലെ defrosters പോലെയുള്ള അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തന രീതിയിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത HVAC സമ്പ്രദായമെന്ന നിലയിൽ ഈ ഒരേയൊരു എയർ വോള്യം ചൂടാക്കാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ അവ ഇപ്പോഴും ചൂട് വായുവിൽ ചൂടുപിടിച്ച അന്തരീക്ഷത്തിൽ തണുത്തുറഞ്ഞ് കിടക്കുന്നു, ഒപ്പം ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ തകർന്ന ഒരു വിസർജ്ജനത്തിനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. .