രണ്ട് തരത്തിലുള്ള കാർ ഡ്രോപ്പർമാർ ഉണ്ട്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നിങ്ങൾ ഏത് സംസാരിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കാറിന്റെ HVAC സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് ഹിമത്തെ ഉരുകാനും മഞ്ഞുമലകൾ നീക്കം ചെയ്യാനും അവയിൽ ഒന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് ചൂടുള്ള വയറുകളുടെ ഒരു ഗ്രിഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. തകർന്ന defrosters രണ്ട് തരം മിതമായ പരിഹാരങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ അത് ആദ്യം തകർത്തു കൃത്യമായി ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
സുരക്ഷിതമായിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ രണ്ടുതരം തകർന്ന കാർ വിൻഡോ defrosters നോക്കിയാൽ എല്ലാ അടിത്തറകളും മറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കും.
ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡ് കൺഫെസ്റ്റ് ഫിക്സസ്
നിങ്ങൾ മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് "ഡ്രോപ്പർസ്റ്റർ" ഓണാക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ചെയ്യുന്നതെല്ലാം ഡാഷ് റൂട്ടുകളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് എയർയിലേക്ക് HVAC ബ്ലന്റ് വാതിൽ മാറുന്നു. ഈ defroster ജോലി നിർത്തിയാൽ, അത് തെറ്റായ സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലന്റ് വാതിൽ (മറ്റ് രസക്റ്റുകൾ നിന്ന് പുറത്തു വരുന്ന പക്ഷം), അല്ലെങ്കിൽ മോശം ബ്ലോവർ മോട്ടോർ ആണ്. ചില അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ബ്ലവർ മോറുകൾ, ബ്ലെൻഡർ വാഡുകൾ എന്നിവ എളുപ്പത്തിൽ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ചെലവും സങ്കീർണ്ണതയും വാഹനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ചൂട് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് നിങ്ങളുടെ മുൻവശം മാറ്റിവച്ചുകഴിയുകയാണെന്ന് അർത്ഥമില്ല. നിങ്ങളുടെ വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ നിങ്ങളുടെ A / C ൽ നിന്നുള്ള തണുത്ത വായ, ഏതെങ്കിലും ഐസ് ഉണ്ടാക്കാൻ പോകുന്നില്ല, അത് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ആപേക്ഷിക ആർദ്രത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇടയാക്കും, നിങ്ങളുടെ തണുത്ത, മഴക്കാലത്ത് നിങ്ങളുടെ ജാലകങ്ങൾ തകരാറിലാക്കുന്ന ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്യും.
പിൻ ജാലകം defroster പരിഹാരങ്ങൾ
മുൻവശം വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഡിസ്ത്രോഴ്സറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പിൻഭാഗത്തെ ഡിസ്റെയ്സ്റ്ററുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ അർപ്പണബോധമുള്ള ഉപകരണങ്ങളായും (ഒപ്പം ചെയ്യാൻ) ഇടവരുത്തും. നിങ്ങൾ ഫ്ളഡ് സ്വിച്ച് സ്വിച്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ വൈദ്യുത വ്യവസ്ഥയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി ലഭിക്കുന്നത് താരതമ്യേന ലളിതമായ വയർ ഗ്രിഡുകൾ ആണ്. വൈദ്യുതി ഗ്രിഡ് വഴി ഒഴുകുമ്പോൾ, വയറുകൾ ഉരുകുക, അത് ഉരുകി കട്ടിയാകുകയോ അല്ലെങ്കിൽ കംപോസ് ചെയ്യാനോ മഞ്ഞുകലോ ചെയ്യും.
പിൻവലിക്കൽ പരാജയം ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം തുടർച്ചയായ ഇടവേള അല്ലെങ്കിൽ കുറവുള്ള ഗ്രിഡിൽ കുറവുള്ളതാണ്. വൈദ്യുതിയും നിലവും നോക്കി ഒരു വോൾട്ട്മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കുകയോ ഗ്രിഡിന്റെ ഓരോ ലൈനിലും തുടർച്ചയായി പരിശോധിക്കുന്നതിനായി ഒമ്മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും ലളിതമായ മാർഗം. പരാജയപ്പെട്ട മറ്റൊരു പ്രധാന കാര്യം, ഹാച്ച്ബാക്ക്സ്, സ്റ്റേഷൻ വാഗണുകൾ, പിന്നെ ചില എസ്.യു.വി.കൾ എന്നിവയും, വൈദ്യുതിയും ഗ്രൗണ്ടുകളും അണിനിരക്കുന്ന യഥാർത്ഥ സ്പാഡ് കോൺടാക്റ്റുകളാണ്. തീർച്ചയായും, ഒരു സ്വിച്ച് പോലെ മോശമാകാൻ എപ്പോഴും സാധ്യമാണ്.
ഒരു പിൻ ജാലകം defroster മോശമാകുമ്പോൾ, റിപ്പയർ സാധാരണയായി ചെലവേറിയതോ സമയമെടുക്കുന്നതോ ആണ്. കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി കിറ്റുകൾ ചിലപ്പോൾ തുടർച്ചയായ ഇടവേളകളിൽ ശ്രദ്ധചെലുത്താനും, ശേഷി മാറ്റി പകരംവെയ്ക്കാനുള്ള ഗ്രേഡുകൾ ലഭ്യമാകാനും കഴിയും, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ ഗ്ലാസ് മാറ്റി പകരം വയ്ക്കാൻ ചിലപ്പോൾ അത് ആവശ്യമാണ്.
ഇതിനെ കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ കാണുക: ട്രബിൾ ഷോർട്ട്ഹെഡുൾട്ടും പരിഹാരവും
കാർ ഡിഫ്രോസ്റ്റർ ആൾട്ടർനേറ്റീവ്സ്
മുൻവശം വിൻഷീൽ ഡിസ്പോസസ്റ്ററുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ചൂടും എയർ കണ്ടീഷനിംഗും നിങ്ങളുടെ വിൻഡോകൾ ഡിഫൊഗിംഗ് ചെയ്യുന്ന ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഒന്നാമത്തേത് ഒന്നുകിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും മികച്ച ബദൽ. എയർ കണ്ടീഷനിങ്ങ് വഴി വിമാന തണുപ്പിക്കൽ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ച ശേഷം ഒരു / സി യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് ഈർപ്പം പുറംതള്ളപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ തണുത്ത വായനയേക്കാൾ കൂടുതൽ വെള്ളം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, ചൂടിൽ ചൂടാക്കുകയും നിങ്ങളുടെ വിൻഡ്ഷീൽഡിന്റെ ഗ്ളാസ് ഉയർത്തുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങളുടെ കാറിൽ നനഞ്ഞ വായുവിനെ തടഞ്ഞുനിർത്തുന്നതിന് തടസ്സമില്ല. തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പുനർചിഹ്നം ഒഴിവാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കും.
ഇലക്ട്രിക് കാർ ഹീറ്ററുകളും വഞ്ചന ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഏത് തരം വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഷ്രോപ്പറിൻറെ പരിഗണിക്കാതെ നിങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനാണ് ശ്രമിക്കുന്നത്. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഹീറ്റർ കോറിന്റെ താപ ഉൽപാദനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ കഴിവുള്ള 12v അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി ഓപ്പറേറ്റർ ഹീറ്റർ കണ്ടെത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയില്ലെങ്കിലും, ഈ യൂണിറ്റുകളിൽ ചിലത് ഡിസ്രോസ്റ്റിംഗ്, ഡിലോഗ് ചെയ്യൽ വിൻഡോകളിൽ നല്ലതാണ്.
മറ്റൊന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് 12v കാർ ഡിഫ്രോസറുകളിലേക്ക് പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.