SATA- യുടെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത പതിപ്പ് പിസി വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കും എങ്ങനെ
കമ്പ്യൂട്ടർ സംഭരണ സമയത്ത് സാറ്റായ അല്ലെങ്കിൽ സീരിയൽ എ.ടി.എ വലിയ വിജയമാണ്. കമ്പ്യൂട്ടറുകളിലും സ്റ്റോറേജ് ഡിവൈസുകളിലും എളുപ്പത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാളും കോംപാറ്റിബിളിറ്റിയും ഇന്റർഫേസിലെ standadization അനുവദിക്കുന്നു. സീരിയലൈസ്ഡ് ആശയവിനിമയത്തിന്റെ രൂപകൽപന അതിന്റെ പരിധിയിലെത്തിയിരിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിന്റെതിനേക്കാൾ ഇന്റർഫെയിസിന്റെ പ്രകടനത്തിലൂടെ പല സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവുകളും മൂടുകയാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറും സ്റ്റോറേജ് ഡ്രൈവും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തിന്റെ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇവിടെയാണ് SATA എക്സ്പ്രസ് പ്രകടനം വിടവ് പൂരിപ്പിക്കുന്നത്.
SATA അല്ലെങ്കിൽ PCI- എക്സ്പ്രസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ
നിലവിലുള്ള SATA 3.0 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഏകദേശം 6Mbps ബാൻഡ്വിഡ്റാണ്, ഇത് ഏകദേശം 750MB / s എന്നാണ്. ഇപ്പോള് ഇന്റര്ഫെയിസിനും എല്ലാത്തിനുമുപരി ഓവര്ഹെഡിനൊപ്പം, ഫലപ്രദമായ പ്രകടനം വെറും 600MB / s ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തി എന്നാണ്. ഇപ്പോഴുള്ള തലമുറയിലെ ഉറച്ച നിലയിലുള്ള ഡ്രൈവുകൾ ഈ പരിധിയിലെത്തിയിരിക്കുന്നു, ചില വേഗതയുള്ള ഇന്റർഫേസ് ആവശ്യമാണ്. SATA 3.2 സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ആയ SATA എക്സ്പെസ്, നിലവിലുള്ള SATA രീതി ഉപയോഗിക്കുമോ, പഴയ ഉപകരണങ്ങളുമായി പിന്നോട്ടുള്ള അനുയോജ്യത ഉറപ്പുവരുത്തുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വേഗത്തിൽ PCI -എക്സ്പ്രസ് ബസ്.
പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് ബസ് പരമ്പരാഗതമായി സിപിയുവും ഗ്രാഫിക്സ് കാർഡുകൾ, നെറ്റ്വർക്കിങ് ഇൻറർഫേസുകൾ, യുഎസ്ബി പോർട്ടുകൾ തുടങ്ങിയവയുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് 3.0 നിലവാരത്തിൽ ഒരു പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ്ലൈൻ 1GB വരെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. / s ഇപ്പോൾ നിലവിലുള്ള SATA ഇന്റർഫെയിസിനേക്കാൾ വേഗത്തിലാക്കുന്നു. ഒരു പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് പാളി നേടാൻ കഴിയുമെങ്കിലും ഉപകരണങ്ങൾ ഒന്നിലധികം പാതകൾ ഉപയോഗിക്കാനാകും. SATA എക്സ്പ്രസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച്, പുതിയ ഇന്റർഫേസുള്ള ഒരു ഡ്രൈവ് രണ്ട് പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് പാതകൾ ഉപയോഗിക്കാം (പലപ്പോഴും x2 ആയി പുനർരൂപീകരിക്കപ്പെടുന്നു), 2GB / s ബാൻഡിവിഡ് നേടുന്നതിന് മുമ്പുള്ള SATA 3.0 വേഗതയുടെ വേഗതയേക്കാൾ മൂന്നു മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
പുതിയ SATA Express കണക്റ്റർ
പുതിയ ഇന്റർഫേസ് ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ കണക്റ്റർ ആവശ്യമാണ്. കണക്റ്റർ യഥാർത്ഥത്തിൽ രണ്ട് SATA ഡാറ്റ കണക്ടറുകളും കൂടിച്ചേർന്ന് ഒരു ചെറിയ മൂന്നാം കണക്ടറാണ്. ഇത് പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് അടിസ്ഥാന ആശയവിനിമയങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. SATA കണക്ടറുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ പൂർണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ് SATA 3.0 പോർട്ടുകൾ. ഒരു SATA Express കണക്റ്റർ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ രണ്ടു പഴയ SATA പോർട്ടുകൾക്ക് പിന്തുണ നൽകാൻ കഴിയും എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. നിങ്ങൾക്ക് കണക്റ്ററിലേക്ക് പുതിയ SATA എക്സ്പ്രസ്സ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡ്രൈവ് പ്ലഗ് ചെയ്യണമെങ്കിൽ ഈ പ്രശ്നം വരുന്നു. പഴയ SATA ആശയവിനിമയത്തെയോ പുതിയ PCI- എക്സ്പ്രസുകളെയോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയോ എന്ന് SATA എക്സ്പ്രസ് കണക്റ്റർമാർക്ക് മുഴുവൻ വീതിയും ഉപയോഗിക്കും. അങ്ങനെ ഒരു SATA എക്സ്പ്രസ്ക്ക് രണ്ട് SATA ഡ്രൈവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു SATA എക്സ്പ്രസ് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കാനാകും.
എന്തിനാണ് ഒരു പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള SATA എക്സ്പ്രസ് ഡ്രൈവിൽ രണ്ട് SATA പോർട്ടുകളേക്കാൾ സിംഗിൾ കണക്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്? ഒരു SATA എക്സ്പ്രസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡ്രൈവ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാമെന്നതിനാൽ ഇത് രണ്ടും ഒന്നിനൊന്ന് ഇന്റർഫേസ് ആവശ്യമാണ്. ഇതിനുപുറമേ, SATA പോർട്ടുകൾ പ്രൊസസറുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിന് PCI- എക്സ്പ്രസ് പാതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് ഇന്റർസെസ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു SATA എക്സ്പ്രസ് ഡ്രൈവിൽ നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ആ ഇന്റർഫേസുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് SATA പോർട്ടുകളിലേക്ക് നിങ്ങൾ ആശയവിനിമയം പൂർണമായി നീക്കംചെയ്യുന്നു.
കമാൻഡ് ഇന്റർഫേസ് പരിമിതികൾ
കമ്പ്യൂട്ടറിൽ ഡിവൈസും സിപിയുവും തമ്മിലുള്ള വിവരങ്ങൾ ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമാണ് സാറ്റ. ഈ ലേയറിനുപുറമെ, കമാന്ഡ്സ് അയയ്ക്കുന്നതിനും സംഭരണ ഡ്രൈവിൽ നിന്നും എന്ത് എഴുതണം എന്നതിനും ഒരു കമാൻഡ് ലേയർ ഉണ്ട്. വർഷങ്ങളായി, ഇതു് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു AHCI (അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹോസ്റ്റ് കൺട്രോളർ ഇൻറർഫേസ്). നിലവിൽ മാർക്കറ്റിലെ ഓരോ ഓപ്പറേറ്റിങ് സിസ്റ്റത്തിലും അത് പ്രധാനമായും എഴുതപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ ഫലപ്രദമായി SATA ഡ്രൈവുകൾ പ്ലഗ് ചെയ്ത് പ്ലേ ചെയ്യുന്നു. അധിക ഡ്രൈവർമാർ ആവശ്യമില്ല. പഴയ സ്മാർട്ട് ടെക്നോളജി ഉപയോഗിച്ചും ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ, യുഎസ്ബി ഫ്ലാഷ് ഡ്രൈവുകൾ എന്നിവയിലും സാങ്കേതികവിദ്യ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് വേഗത്തിൽ SSD- കൾ വേഗത്തിൽ തന്നെ നിലനിർത്തുന്നു. എയ്സിസി കമാന്ഡ് ക്യൂ ക്യൂവിന് 32 കമാന്ഡുകള് സൂക്ഷിക്കാന് കഴിയുമ്പോള്, ഒരൊറ്റ കമാന്ഡ് മാത്രമേ ഒരു ക്യു മാത്രമുള്ളൂ എന്നതു തന്നെ കാരണം.
ഇവിടെയാണ് NVMe (നോൺ-വോൾട്ടൈലിയൽ മെമ്മറി എക്സ്പ്രസ്) കമാൻഡ് സജ്ജമാക്കുന്നത്. ഇതിൽ 65,536 കമാൻഡ് ക്യൂകൾ ഓരോന്നിനുണ്ട്. 65,536 ആജ്ഞകൾ ക്യൂ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്. ഫലമായി, ഡ്രൈവിലേക്ക് സ്റ്റോറേജ് കമാൻഡുകൾ സമാന്തരമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുവാൻ ഇതു് സഹായിക്കുന്നു. ഒരു ഹാർഡ് ഡ്രൈവിനു് ഇതു് ഫലപ്രദമാണു്. ഡ്രൈവിന്റെ തലയ്ക്കു് പകരം, ഒരു കമാൻഡിലേക്കു് മാത്രമേ ഇതു് സാധ്യമാവുകയുള്ളൂ. പക്ഷേ, അവയുടെ അനവധി മെമ്മറി ചിപ്സിനുള്ള സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവുകൾക്കു്, അതു് ഒന്നിലധികം കമാൻഡുകൾ ഒരേ സമയം വിവിധ ചിപ്സുകളിലേക്കും സെല്ലുകളിലേക്കും പകർത്തുന്നതു്, അവയുടെ ബാൻഡ്വിഡ്ത്ത് വർദ്ധിപ്പിയ്ക്കുന്നു. .
ഇത് മഹത്തരമായിരിക്കാം, പക്ഷെ ഒരു പ്രശ്നത്തിന്റെ കുറച്ചു കൂടി. ഇത് പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്, അതിനാൽ തന്നെ അത് നിലവിലുള്ള മിക്ക ഓപ്പറേറ്റിങ് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്കും മാർക്കറ്റിൽ നിർമ്മിക്കുന്നില്ല. ഡ്രൈവറുകൾക്ക് പുതിയ NVMe സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗപ്പെടുത്താമെന്നതിനാൽ ഇവയിൽ അധികമായി ഡ്രൈവറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിനർത്ഥം, SATA എക്സ്പ്രസ് ഡ്രൈവുകളുടെ വേഗതയേറിയ പ്രകടനം വിനിയോഗിക്കുന്നതിനൊപ്പം AHCI- യുടെ ആദ്യ ആമുഖത്തോട് സമാനമായി പക്വതയാർന്ന സോഫ്റ്റ്വെയറുകളാണിത്. നന്ദി, SAPA എക്സ്പ്രസ് രണ്ട് രീതികളും ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ AHCI ഡ്രൈവറുകളുമായി പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനത്തിനായി പുതിയ NVMe സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾക്ക് പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങാൻ കഴിയും, ഡ്രൈവ് പുനരാരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ടായിരിക്കാം.
SATA 3.2 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ വഴി സാത്ത എക്സ്പ്രസ്സിൽ ചില മറ്റ് സവിശേഷതകൾ ചേർത്തു
ഇപ്പോൾ പുതിയ SATA സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പുതിയ ആശയവിനിമയ രീതികളും കണക്ടറുകളും മാത്രമല്ല കൂടുതൽ ചേർക്കുന്നത്. ഇവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും മൊബൈൽ കമ്പ്യൂട്ടറുകളെയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെങ്കിലും മറ്റു നോൺ-മൊബൈൽ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾക്കും ഇത് ഗുണം ചെയ്യും. ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ഊർജ്ജസംരക്ഷണ സവിശേഷത ഒരു പുതിയ DevSleep മോഡ് ആണ്. ഇത് ഒരു പുതിയ വൈദ്യുതി മോഡാണ്, ഇത് സ്റ്റോറേജിലുള്ള സിസ്റ്റങ്ങളെ പൂർണമായും അടെച്ചു നിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, അങ്ങനെ സ്ലീപ് മോഡിൽ വൈദ്യുതി സമനില കുറയ്ക്കുന്നു. എസ്എസ്ഡി, കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം എന്നിവയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അൾട്രബ്രൂക്കുകൾ ഉൾപ്പെടെ പ്രത്യേക ലാപ്ടോപ്പുകളുടെ പ്രവർത്തി സമയം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഇത് സഹായിക്കും.
ഒരു പുതിയ സെറ്റ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനിൽ അവർ നൽകിയ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ നിന്നും എസ്എസ്ഡിഡി (സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഹൈബ്രിഡ് ഡ്രൈവുകൾ) ഉപയോക്താക്കൾക്കും പ്രയോജനം ലഭിക്കും. നിലവിലെ SATA നടപ്പിലാക്കലുകളിൽ, ഡ്രൈവ് കണ്ട്രോളർ ആവശ്യപ്പെടുന്ന കാര്യങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണെന്നും അത് എങ്ങനെ കാഷെ ചെയ്യാൻ പാടില്ല എന്ന് നിർണ്ണയിക്കും. പുതിയ ഘടനകൊണ്ട്, ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറുമായി അത് കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതാണ്, അത് ഡ്രൈവിന്റെ കണ്ട്രോളറിൽ ഓവർഹെഡ് കുറയ്ക്കുകയും പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
അവസാനമായി, RAID ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരണങ്ങളുള്ള ഉപയോഗങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു ഫംഗ്ഷൻ ലഭ്യമാണ്. ഡാറ്റ റെഡൻഡൻസി വേണ്ടി RAID ഉദ്ദേശ്യങ്ങളിലൊന്ന്. ഒരു ഡ്രൈവിന്റെ പരാജയം സംഭവിച്ചാൽ, ഡ്രൈവ് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയും തുടർന്ന് ഡാറ്റ ചെക്ക്സ്കും ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും. സാരാംശം, ഏത് ഡാറ്റ നശിപ്പിക്കണം എന്നതിനെ തിരിച്ചറിയാതെ തന്നെ പുനർനിർമ്മാണ പ്രക്രിയ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന SATA 3.2 മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ അവർ ഒരു പുതിയ പ്രക്രിയ നിർമ്മിച്ചു.
നടപ്പാക്കലും എന്തിന് അതു പിടിച്ചില്ല
SATA എക്സ്പ്രസ് 2013 അവസാനമാകുമ്പോഴേക്ക് ഒരു ഔദ്യോഗിക സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരുന്നെങ്കിലും, 2014 ലെ വസന്തകാലത്ത് ഇന്റൽ H97 / Z97 ചിപ്പ്സെറ്റുകൾ പുറത്തിറക്കുന്നതുവരെ കമ്പ്യൂട്ടർ സംവിധാനങ്ങളിലേയ്ക്ക് ഇത് കടന്നുവരാൻ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല. ഇപ്പോൾ പുതിയ ഇൻഫർമേഷൻ അവതരിപ്പിക്കുന്ന മൾട്ടിബോർഡുകളോടൊപ്പം പുതിയ ഇന്റർഫെയിസ് ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ലോഞ്ചിന്റെ സമയത്ത് ഡ്രൈവുകൾ ഇല്ല. പുതിയ കമാൻഡ് ക്യൂയിങിനുളള ഓപ്പറേറ്റിങ് സിസ്റ്റം പിന്തുണയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം സാഗത എക്സ്പ്രസ് പൂർണ്ണമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നിലവിലുള്ള നടപ്പിലാക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ നിലവിലുള്ള SATA ഡ്രൈവുകളുമായി SATA Express കണക്റ്റർമാരെ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. ഡ്രൈവുകൾ ലഭ്യമാകുന്പോൾ ഇപ്പോൾ ടെക്നോളജി വാങ്ങാൻ ഇനിയുമുണ്ടെങ്കിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും.
ഇന്റർഫേസ് യഥാർത്ഥത്തിൽ പിടിച്ചിട്ടില്ലാത്ത കാരണം യഥാർത്ഥത്തിൽ M.2 ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിച്ചാണ്. ലാപ്ടോപ്പ് കമ്പ്യൂട്ടറുകളിലും ഡെസ്ക് ടോപ്പ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഫോം ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്ന സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവുകൾക്കായി ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹാറ്ഡ് ഡ്റൈവുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും സാറ്റ സ്റ്റാൻഡേർഡുകളേക്കാൾ കടുത്ത സമയം ഉണ്ട്. M.2 കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ടതാണ്, കാരണം അത് വലിയ ഡ്രൈവുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല. എന്നാൽ, SATA Express ന്റെ രണ്ട് ലൈനുകളേക്കാൾ വേഗമേറിയ ഡ്രൈവുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന നാലു പിസിഐ എക്സ്പ്രസ് പാതകൾ ഉപയോഗിക്കാനാകും. ഈ ഘട്ടത്തിൽ ഉപഭോക്താക്കൾ ഒരിക്കലും SATA എക്സ്പ്രസ്സ് ദത്തെടുക്കുന്നില്ല.