കംപ്യൂട്ടറുകൾ, പ്രത്യേകിച്ചും ലാപ്ടോപ്പുകളിൽ, കുറച്ചുകൂടി ലഭിക്കുന്നു, സ്റ്റോറേജ് ഡ്രൈവുകൾ പോലെയുള്ള ഘടകങ്ങൾ അതും ചെറിയ തോതിൽ ലഭിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവുകൾ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതോടെ, അൾട്രാബുക്ക് പോലുള്ള മെഴുകുതിരി ഡിസൈനുകളിൽ അവയെ സ്ഥാപിക്കാൻ എളുപ്പമായിത്തീർന്നു, പക്ഷേ, തുടർന്നങ്ങോട്ട് വ്യാവസായിക നിലവാരമുള്ള SATA ഇന്റർഫേസ് തുടർന്നും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഒടുവിൽ, എസ്എസ്ടഎ ഇന്റർഫേസുമായി ഇടപഴകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു നേർത്ത പ്രൊഫൈൽ കാർഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി mSATA ഇന്റർഫേസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരുന്നു. എസ്എഡിഎകളുടെ പ്രവർത്തനം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് SATA 3.0 മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇപ്പോൾ പ്രശ്നമാണ്. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ശരിയാക്കാൻ, പുതിയ രൂപത്തിലുള്ള കോംപാക്റ്റ് കാർഡ് ഇന്റർഫേസ് വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആദ്യം എൻജിഎഫ്എഫ് (നെക്സ്റ്റ് ജെനേഷൻ ഫോം ഫാക്ടർ) എന്നു പേരിട്ടു. പുതിയ പുതിയ ഇന്റർഫേസ്, പുതിയ എം. എം.
വേഗതയാർന്ന വേഗത
വലിപ്പം, തീർച്ചയായും, പുതിയ ഇന്റർഫേസ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിലെ ഒരു ഘടകം, ഡ്രൈവുകളുടെ വേഗത തീർത്തും വിമർശനമാണ്. 600 എസ്ബി / എസ്ബി ഡ്രൈവിങ് ഇന്റർഫെയിസിൽ ഒരു എസ്എസ്ഡി ഡിഎൽഡി ആയ സാറ്റാ 3.0 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനവധി ഡ്രൈവുകൾ ഇപ്പോൾ എത്തിച്ചേർന്നു. SATA എക്സ്പ്രസ് ഉപയോഗിച്ചതുപോലെ തന്നെ MAC ഇന്റർഫേസിലേക്ക് SATA 3.2 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മിക്സഡ് രീതി അവതരിപ്പിച്ചു. നിലവിലെ SATA 3.0 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കാനും 600MB / s ആയി പരിമിതപ്പെടുത്താനും കഴിയും അല്ലെങ്കിൽ പകരം നിലവിലുള്ള പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ്സ് 3.0 ൽ 1GB / s ബാൻഡ്വിഡ്ഡ് നൽകുന്ന പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് ഉപയോഗിക്കാനായി പുതിയ M.2 കാർഡ് ഉപയോഗിക്കാം. മാനദണ്ഡങ്ങൾ. ഇപ്പോൾ 1GB / s വേഗത ഒറ്റ PCI- എക്സ്പ്രസ് ലൈനിന് വേണ്ടി. ഒന്നിലധികം പാതകൾ ഉപയോഗിക്കാനും M.2 എസ്എസ്ഡി സ്പെസിഫിക്കേഷനു കീഴിൽ നാല് പാതകൾ ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും. രണ്ട് പാതകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ 2.0GB / s നും 4 ലഗേജുകൾക്കും 4.0GB / s വരെ നൽകും. പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് 4.0 ഒടുവിൽ, ഈ വേഗത ഇരട്ടിയാക്കും.
ഇപ്പോൾ എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളും ഈ വേഗത നേടാൻ പോകുന്നില്ല. കമ്പ്യൂട്ടറിലെ M.2 ഡ്രൈവും ഇന്റർഫെയിസും ഒരേ മോഡിൽ സജ്ജമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. M.2 ഇന്റർഫേസ് ലെഗസി SATA മോഡ് അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ PCI- എക്സ്പ്രസ് മോഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, എന്നാൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ഏത്ത് ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, SATA ലെഗസി മോഡിനെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു M.2 ഡ്രൈവ് 600MB / s വേഗതയ്ക്ക് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തും. ഇപ്പോൾ, M.2 ഡ്രൈവിന് പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് വരെ 4 പാതകൾ (x4) വരെ പൊരുത്തപ്പെടാം, പക്ഷേ കമ്പ്യൂട്ടർ രണ്ട് പാതകൾ (x2) ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് 2.0GB / s ന്റെ പരമാവധി വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതിനാൽ ഏറ്റവും വേഗത ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ്, കമ്പ്യൂട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ മദർബോർഡ് പിന്തുണ എന്നിവ രണ്ടും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ചെറുതും വലുതുമായ വലുപ്പങ്ങൾ
സ്റ്റോറേജ് ഡിവൈസിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വ്യാപ്തി കുറയ്ക്കുന്നതിനാണു് M.2 ഡ്രൈവ് ഡിസൈന്റെ ലക്ഷ്യമെന്നു്. ഇത് പല വ്യത്യസ്ത വഴികളിലൊന്നാണ്. ആദ്യം, മുമ്പത്തെ mSATA ഫോം ഫാക്റ്ററിനെ അപേക്ഷിച്ച് കാർഡുകൾ വളരെ കുറച്ചു . എം.എസ്.എ.റ്റി.എ. യുടെ 30 മില്ലീമീറ്റർ വീതിക്കുമീതെ എം.എം. കാർഡുകൾ വെറും 22 മിനുട്ട് വീതമാണ്. എം എസ് ഐ എ യുടെ 50 എംഎം മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തിയാൽ 30 മിനുട്ട് വരെ കാർഡുകൾ ചുരുങ്ങും. വ്യത്യാസം മാത്രമാണ് M.2 കാർഡുകൾ 110 മി.മി വരെ നീളുന്ന ദൈർഘ്യത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാമെന്നും അതിനനുസരിച്ച് യഥാർത്ഥത്തിൽ കൂടുതൽ വലുപ്പമുള്ളതും ചിപ്സിനു കൂടുതൽ ഇടം ലഭ്യമാക്കുന്നതും കൂടുതൽ ശേഷിയുള്ളതും ആകാം.
കാർഡുകളുടെ നീളവും വീതിയും കൂടാതെ, സിംഗിൾ സൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഡബിൾ സൈഡ് എം.വി. ബോർഡുകളുടെ ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്. രണ്ട് വ്യത്യസ്ത കറികൾ എന്തിന്? സിംഗിൾ സൈഡ് ബോർഡുകൾ വളരെ നേർത്ത പ്രൊഫൈൽ നൽകുന്നു, ഒപ്പം അൾട്രാത്ത് ലാപ്ടോപ്പുകളിൽ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. മറുവശത്ത്, ഇരട്ട സൈഡ് ബോർഡ്, മിക്ക മെഷീനുകൾക്കും ഒരു M.2 ബോർഡിൽ കൂടുതൽ സംഭരണ ശേഷിക്കായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുവാൻ കഴിയും, ഇത് കോംപാക്റ്റ് ഡെസ്ക്ടോപ്പ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് വളരെ ആവശ്യമില്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. കാർഡിന്റെ ദൈർഘ്യത്തിൽ സ്പേസ് കൂടാതെ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ M.2 കണക്റ്റർ ഏതു തരത്തിലുള്ളതാണെന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ബോധവാനായിരിക്കണം. മിക്ക ലാപ്ടോപ്പുകളും ഒരു സിംഗിൾ സൈഡ് കണക്റ്റർ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുകയുള്ളൂ, അതായത് ഡബിൾ ഇരുവശത്തേയ്ക്കുള്ള M.2 കാർഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാനാവില്ല എന്നാണ്.
കമാൻഡ് മോഡുകൾ
ഒരു ദശകത്തിലേറെയായി, SATA കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ പ്ലഗ് ചെയ്ത് പ്ലേ ചെയ്യാനായി സംഭരണം നടത്തി. ഇന്റർഫെയിസ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വളരെ ലളിതമായതുകൊണ്ടാണിതു്, പക്ഷേ AHCI (അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹോസ്റ്റ് കൺട്രോളർ ഇൻററ്ഫെയിസ്) ആജ്ഞാഘടന കാരണം. സംഭരണ ഉപകരണങ്ങളുമൊത്ത് കമ്പ്യൂട്ടർ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ആശയവിനിമയം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മാർഗമാണിത്. പുതിയ ഡ്രൈവുകൾ ചേർക്കുമ്പോൾ എല്ലാ ആധുനിക ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഇത് നിർമിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഓപ്പറേറ്റിങ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഏതെങ്കിലും അധികമായ ഡ്രൈവറുകൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഇത് മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകളുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ ഇത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഡ്രൈവ് തലയുടെയും പ്ലാറ്ററുകളുടെയും ശാരീരിക സ്വഭാവം കാരണം നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രോസസ് ചെയ്യാനുള്ള ഒരു പരിമിത കഴിവുണ്ട്. 32 ആജ്ഞകളുള്ള സിംഗിൾ കമാൻഡ് ക്യൂ മതി. പ്രശ്നം സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവുകൾ വളരെയധികം ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ AHCI ഡ്രൈവറുകൾ നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഈ തടസ്സം ഒഴിവാക്കാനും പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നതിന്, NVMe (നോൺ-വോൾട്ടൈലിയുടെ മെമ്മറി എക്സ്പ്രസ്) കമാൻഡ് ഘടനയും ഡ്രൈവറുകളും സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവുകൾക്കായി ഈ പ്രശ്നം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള ഉപാധിയായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. സിംഗിൾ കമാൻഡ് ക്യൂ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പകരം, 65,536 കമാൻഡ് ക്യൂകൾ, 65,536 കമാൻഡുകൾ ക്യൂ ഉപയോഗിക്കുന്നു. AHCI കമാൻഡ് ശൈലിയിൽ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുവാൻ സഹായിക്കുന്ന സ്റ്റോറേജ് റീഡ് ആൻഡ് റൈറ്റ്സ്സ് എഴുതുന്നതിനായുള്ള കൂടുതൽ സമാന്തര പ്രക്രിയകൾ ഇതു് സഹായിക്കുന്നു.
ഇത് നല്ലതാണെങ്കിലും അൽപ്പം പ്രശ്നമാണ്. എല്ലാ ആധുനിക ഓപ്പറേറ്റിങ് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്കും എച്സിഐ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ എൻവിഎം ഇല്ല. ഈ ഡ്രൈവറുകളിലുളള സാധ്യതകൾ ലഭ്യമാക്കുന്നതിനായി, ഈ പുതിയ കമാൻഡ് മോഡ് ഉപയോഗിയ്ക്കുന്നതിനു് നിലവിലുള്ള പ്രവർത്തക സംവിധാനങ്ങളിൽ മുകളിൽ ഡ്രൈവറുകൾ സ്ഥാപിയ്ക്കണം. പഴയ ഓപ്പറേറ്റിങ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പലർക്കും ഇത് ഒരു പ്രശ്നമാണ്. സന്തോഷകരമെന്നു പറയട്ടെ M.2 ഡ്രൈവ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ രണ്ട് മോഡുകൾക്കും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. AHCI കമാൻഡ് ശൈലി ഉപയോഗിച്ച് നിലവിലുള്ള കമ്പ്യൂട്ടറുകളിലൂടെയും ടെക്നോളജികളിലൂടെയും പുതിയ ഇന്റർഫേസ് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് ഇത് സഹായിക്കുന്നു. കൂടാതെ, NVMe കമാൻഡ് ഘടനയ്ക്കുള്ള പിന്തുണ സോഫ്റ്റ്വെയറിലേക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ പുതിയ കമാൻഡ് മോഡിൽ അതേ ഡ്രൈവുകൾ ഉപയോഗിയ്ക്കാം. രണ്ട് മോഡുകളുമായുള്ള വ്യത്യാസം ഡ്രൈവുകൾ വീണ്ടും ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകണം.
മെച്ചപ്പെട്ട ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം
മൊബൈൽ ബാറ്ററി ബാറ്ററിയുടെ വലിപ്പവും വിവിധ ഘടകങ്ങൾ വരച്ച ഊർജ്ജവും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്. സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഡ്രൈവുകൾ സ്റ്റോറേജ് ഘടകങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിൽ കാര്യമായ കുറവുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതുവഴി അവർ ബാറ്ററി ലൈഫ് മെച്ചപ്പെടുത്തി, എന്നാൽ മെച്ചപ്പെടാനുള്ള മുറി ഉണ്ട്. M.2 SSD ഇന്റർഫേസ് SATA 3.2 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ ഭാഗമായതിനാൽ, ഇന്റർഫെയിസിന് പുറത്തുള്ള മറ്റു ചില സവിശേഷതകളും ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇതിൽ DevSleep എന്ന പുതിയ ഫീച്ചർ ഉൾപ്പെടുന്നു. പൂർണ്ണമായും ഇറക്കിവിട്ടുകൊണ്ട്, കൂടുതൽ ഉറപ്പ് വരുത്തുവാനോ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതിനാൽ, ഉപകരണങ്ങളുടെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ വേഗത്തിലുള്ള വീണ്ടെടുക്കൽ വേണ്ടി ചില ഡാറ്റ സജീവമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് ബാറ്ററിയിൽ നിരന്തരമായ വര വരയ്ക്കുന്നു. ഒരു താഴ്ന്ന പവർ സ്റ്റാറ്റസ് സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട്, M.2 SSD- കൾ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ അളവ് DevSleep കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുപകരം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ഉറങ്ങാൻ കിടക്കുന്ന പ്രവർത്തന സമയം ഇത് വർദ്ധിപ്പിക്കും.
പ്റശ്നങ്ങൾ ബൂട്ട് ചെയ്യുന്നു
കമ്പ്യൂട്ടർ സംഭരണത്തിലും ഞങ്ങളുടെ കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള കഴിവിലും മഹത്തായ ഒരു സംവിധാനമാണ് M.2 ഇന്റർഫേസ്. എങ്കിലും ആദ്യകാല നടപ്പാക്കലിനോടൊപ്പം ചെറിയ പ്രശ്നം ഉണ്ട്. പുതിയ ഇന്റർഫേസിൽ നിന്നും മികച്ച പ്രകടനം ലഭിക്കുന്നതിന് കമ്പ്യൂട്ടർ PCI- എക്സ്പ്രസ് ബസ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കണം, അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലുള്ള SATA 3.0 ഡ്രൈവ് പോലെ തന്നെ ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു വലിയ കരാർ പോലെ തോന്നുന്നില്ലെങ്കിലും ഫീച്ചർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ചില മൾട്ടിബോർഡുകളിൽ മിക്കതും പ്രശ്നമാണ്. റൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ബൂട്ട് ഡ്രൈവ് ആയി ഉപയോഗിക്കുന്പോൾ, SSD ഡ്റൈവുകൾക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച അനുഭവം നൽകുന്നു. നിലവിലുള്ള വിൻഡോസ് സോഫ്റ്റ്വെയർ, SATA ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി PCI- എക്സ്പ്രസ് ബസ്സിൽ നിന്ന് ബൂട്ടിംഗ് ധാരാളം പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടാക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഇതിനർഥം, PCI-Express ഉപയോഗിച്ച് ഒരു M.2 ഡ്രൈവ് ഉണ്ടായിരിക്കുമ്പോഴും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ പ്രോഗ്രാമുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന പ്രാഥമിക ഡ്രൈവ് ആയിരിക്കില്ല. ബൂട്ട് ഡ്രൈവ് അല്ല, പക്ഷെ വേഗതയേറിയ ഡാറ്റാ ഡ്രൈവ് ആണ്.
എല്ലാ കമ്പ്യൂട്ടറുകളിലും ഓപ്പറേറ്റിങ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഈ പ്രശ്നം ഇല്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, റൂട്ട് പാർട്ടീഷനുകൾക്കായി പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് ബസ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി ആപ്പിൾ OS X വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. M.2 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അന്തിമമായി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് മുൻപ്, 2013 മാക്ബുക്ക് എയറിൽ അവരുടെ എസ്എസ്ഡി ഡ്രൈവറുകൾ പിസിഐ-എക്സ്പ്രസിലേക്ക് മാറി. മൈക്രോസോഫ്റ്റ് വിൻഡോസ് 10 പുതുതായി പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ്, എൻവിഎം ഡ്രൈവുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. വിൻഡോസിന്റെ പഴയ പതിപ്പുകൾക്ക് ഹാർഡ്വെയർ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ബാഹ്യ ഡ്രൈവറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യാം.
M.2 ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ മറ്റ് സവിശേഷതകൾ നീക്കംചെയ്യാം
മിക്ക കമ്പ്യൂട്ടർ സംവിധാനങ്ങളിലും M.2 ഇന്റർഫേസ് എങ്ങനെ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നതിനുപകരം, പ്രത്യേകിച്ച് ഡെസ്ക്ാക്ക് മോർബോറുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റൊരു മേഖല. പ്രൊസസറും ബാക്കി കമ്പ്യൂട്ടറും തമ്മിൽ പരിമിതമായ എണ്ണം പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് പാതകൾ കാണാം. പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ്സ് അനുരൂപമായ M.2 കാർഡ് സ്ലോട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി, മദർബോർഡിന്റെ നിർമ്മാതാവ് സിസ്റ്റത്തിലെ മറ്റു ഘടകങ്ങളിൽ നിന്നും അകലെ പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് പാതകൾ എടുത്തേക്കണം. ബോർഡുകളിലെ ഉപകരണങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് പാതകൾ എങ്ങനെ വിഭജിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാന പ്രശ്നം. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില നിർമ്മാതാക്കൾ പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് പാതകൾ SATA പോർട്ടുകളുമായി പങ്കിടുന്നു. അങ്ങനെ, M.2 ഡ്രൈവ് സ്ലോട്ട് ഉപയോഗിച്ചു് നാലു് SATA സ്ലോട്ടുകളുടെ മുകളിലേയ്ക്കു് നീങ്ങാം. മറ്റു സന്ദർഭങ്ങളിൽ. M.2 മറ്റ് പിസിഐ-എക്സ്പ്രസ് വിപുലീകരണ സ്ളോട്ടുകളുമായി ആ പാതകൾ പങ്കിട്ടേക്കാം. M.2 ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് SATA ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ , ഡിവിഡി അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലൂ-റയിൽ ഡ്രൈവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വിപുലീകരണ കാർഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തടയുമെന്ന് ബോർഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക.